Uwaga: Ze względów bezpieczeństwa zbiornik paliwa należy wyjmować w dobrze wentylowanym miejscu, nigdy nad studzienką.
1. Odłącz ujemny przewód akumulatora.
2. Odkręć korek wlewu i, jeśli to możliwe, wypompuj całe paliwo (brak korka spustowego).
3. Zablokuj przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na stojakach.
4. Odłącz przewody elektryczne od czujnika poziomu paliwa i pompy paliwa, jeżeli znajduje się ona w zbiorniku paliwa.
5. Podstaw pod zbiornik paliwa odpowiedni pojemnik do zbierania rozlanego paliwa.
6. Oznaczyć przewody paliwowe zasilające i powrotne i założyć na nie opaski zaciskowe. Poluzuj zaciski, odłącz węże i zatkaj otwarte końce.
7. W modelach z wtryskiem paliwa odłącz przewód zaworu.
8. W modelach wyposażonych w pneumatyczny system poziomowania tylnego zawieszenia odpiąć przewód ciśnieniowy ze zbiornika paliwa.
9. Podeprzyj zbiornik paliwa za pomocą drążka i podnośnika.
10. Odkręć dwa paski mocujące od dołu (zdjęcie).
11. Powoli opuść zbiornik paliwa.
12. Zdejmij gumowy wąż z błotnika.
13. Zanotuj położenie rurek wentylacyjnych i odłącz je.
14. Wymontuj czujnik poziomu paliwa i, jeśli to możliwe, pompę paliwa (Rozdziały 9 i 6).
15. Poluzuj zaciski węży, zdejmij szyjkę wlewu, zbiornik zaworu i wąż.
16. Spuścić pozostałe paliwo ze zbiornika.
17. Jeśli zbiornik jest zanieczyszczony osadem lub wodą, przepłucz go czystym paliwem. W przypadku nieszczelności lub uszkodzenia zbiornika należy skontaktować się ze specjalistą w celu naprawy lub wymiany. W żadnym wypadku nie lutować ani nie spawać zbiornika paliwa.
18. Sprawdź rurki wentylacyjne, wąż i zaciski, w razie potrzeby wymień.
19. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, ale zwróć uwagę na następujące dodatkowe punkty:
- (a) Upewnij się, że rurki i węże wentylacyjne nie są zagięte ani ściśnięte.
- (b) Zamontować gumowy wąż «U» na końcu.
- (c) Nie zaciskaj dolnego wspornika węża do napełniania, dopóki szyjka wlewu nie zostanie prawidłowo zamontowana.
Komentarze gości