Gaźnik Pierburg 2E3 zawiera sterowany elektrycznie automatyczny ssanie. Ma konstrukcję dwukomorową z progresywnymi przepustnicami. Przepustnica pierwotna jest otwierana mechanicznie, przepustnica wtórna jest otwierana przez podciśnienie powstające w obu dyfuzorach.
Pierwotne i wtórne układy przenoszenia oraz zawór wzbogacania ładunku zapewniają wydajną pracę przy wszystkich prędkościach i obciążeniach. Zawór odcinający bieg jałowy zatrzymuje dopływ paliwa do obwodu biegu jałowego po wyłączeniu zapłonu.
Komentarze gości