Karburátor Pierburg 2E3 obsahuje elektricky ovládanú automatickú vzduchovú klapku. Má dvojkomorový dizajn s progresívne riadenými škrtiacimi ventilmi. Primárna škrtiaca klapka sa otvára mechanicky, sekundárna škrtiaca klapka sa otvára podtlakom vyvinutým v oboch difúzoroch.
Primárny a sekundárny prechodový systém a ventil na obohatenie záťaže zaisťujú efektívnu prevádzku pri všetkých rýchlostiach a podmienkach zaťaženia. Uzavierací ventil voľnobehu zastaví prívod paliva do obvodu voľnobehu, keď je vypnuté zapaľovanie.
Karburátor — popis (Opel Omega A)
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Kontrola článku: Zinoviev Kirill
Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
Opel Omega A: Palivový systém (benzín)
Ďalšie články
Pozrite si podobné z iných príručiek automobilov Opel:
▶ Karburátor Solex 35 PDSI — popis konštrukcie Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Karburátor — všeobecný popis Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Karburátor GM Varajet — popis Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Karburátor — demontáž a montáž Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Popis prístrojovej dosky Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Karburátor Solex 35 PDSI — popis konštrukcie Opel Kadett D (1979-1984)
▶ Karburátor — všeobecný popis Opel Vectra A (1988-1995, benzín)
▶ Karburátor GM Varajet — popis Opel Ascona C (1981-1988)
▶ Karburátor — demontáž a montáž Opel Astra F (1991-1998, benzín)
▶ Popis prístrojovej dosky Opel Corsa B (1993-2000)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch
Zatiaľ žiadne komentáre
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínový 4-valec motor
- Benzínový 6-valec motor
- Generálna oprava motora
- Dieselové motory 2,0 l
- Dieselové motory 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Vstrekovací systém (benzín)
- Systém napájania (diesel)
- Palivový systém
- Výfukový systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hlavný prevod a hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Prvky karosérie
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Elektrické obvody
- Všeobecné informácie
- Manuálny
- Tipy pre majiteľa auta
- Údržba (benzín)
- Údržba (diesel)
- Pohonná jednotka
- Benzínový motor SOHC 2,0 l
- Benzínový motor DOHC 2,0 l
- Benzínové motory 2,5 a 3,0 l
- Oprava benzínových motorov
- Dieselový motor 2,0 l
- Oprava dieselového motora 2,0 l
- Dieselový motor 2,5 l
- Chladenie a vykurovanie
- Napájací systém (benzín)
- Zníženie emisií
- Systém napájania (diesel 2,0 l)
- Systém napájania (diesel 2,5 l)
- Spúšťací systém
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie kolies
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Dvere a okná
- Elektrické vybavenie
- Vybavenie a prístroje
- Schémy zapojenia (skoré)
- Schémy zapojenia (neskoré)
- Všeobecné informácie
- Používateľská príručka
- Údržba auta
- Zmeny a doplnky
- Riešenie problémov
- Pohonná jednotka
- Benzínové motory
- Dieselové motory
- Chladiaci systém
- Palivový systém (benzín)
- Palivový systém (diesel)
- Systém zapaľovania
- Prevodovka
- Spojka
- Manuálna prevodovka
- Automatická prevodovka
- Kardanový hriadeľ
- Hnacie hriadele
- Podvozok
- Brzdový systém
- Odpruženie auta
- Systém riadenia
- Karoséria
- Exteriér
- Interiér
- Elektrické vybavenie
- Napájacie zariadenia
- Osvetlenie a spotrebiče
- Elektrické obvody

Komentáre návštevníkov