2. Nastavenie sa musí vykonať s nainštalovaným vzduchovým filtrom, správne nastaveným lankom akcelerátora a motorom pri normálnej prevádzkovej teplote. Skontrolujte, či sa nastavovacia skrutka nedotýka rýchlej voľnobežnej vačky; na modeloch vybavených automatickou prevodovkou nastavte páku voliča do polohy "P".
3. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov k motoru podľa pokynov výrobcu. Naštartujte motor, nastavte ho do režimu voľnobehu.
4. Pozrite sa na hodnotu voľnobežných otáčok na tachometri a porovnajte ju s hodnotou uvedenou v Špecifikácie. Ak je potrebné nastavenie, otočte podľa potreby skrutku nastavenia otáčok voľnobehu (foto).
5. Skontrolujte obsah CO, porovnajte s údajmi v Špecifikácie. Ak je to potrebné, vyberte zátku a podľa potreby otočte skrutkou nastavenia otáčok voľnobehu.
6. V prípade potreby zopakujte postup uvedený v bode 4.
7. Vypnite motor, odpojte analyzátor výfukových plynov a tachometer.
Komentáre návštevníkov