2. Podešavanje se mora izvršiti s instaliranim filtrom za zrak, pravilno podešenim kabelom za gas i motorom na normalnoj radnoj temperaturi. Provjerite dodiruje li vijak za podešavanje brzi bregasti hod; na modelima opremljenim automatskim mjenjačem, postavite ručicu mjenjača u položaj "P".
3. Spojite tahometar i analizator ispušnih plinova na motor prema uputama proizvođača. Pokrenite motor, postavite ga u stanje mirovanja.
4. Pogledajte vrijednost broja okretaja u praznom hodu na tahometru i usporedite je s navedenom vrijednošću Tehnički podaci. Ako je potrebno podešavanje, okrenite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu prema potrebi (fotografija).
5. Provjerite sadržaj CO, usporedite s podacima u Tehnički podaci. Ako je potrebno, uklonite utikač i po potrebi okrenite vijak za podešavanje brzine u praznom hodu.
6. Po potrebi ponoviti postupak iz točke 4.
7. Isključite motor, odspojite analizator ispušnih plinova i tahometar.
[Članak objavljen na web portalu: OpelBook]
Komentari posjetitelja