2. Reglarea trebuie făcută cu filtrul de aer instalat, cablul de accelerație reglat corect și motorul la temperatura normală de funcționare. Verificați dacă șurubul de reglare nu atinge camera de ralanti rapid; la modelele echipate cu transmisie automată, setați maneta selectorului în poziția "P".
3. Conectați turometrul și analizorul de gaze de eșapament la motor conform instrucțiunilor producătorului. Porniți motorul, setați-l în modul de ralanti.
4. Uitați-vă la valoarea vitezei de mers în gol de pe turometru și comparați-o cu valoarea dată în Specificații. Dacă este necesară reglarea, rotiți șurubul de reglare a turației de ralanti după cum este necesar (foto).
5. Verificați conținutul de CO, comparați cu datele din Specificații. Dacă este necesar, scoateți ștecherul și rotiți șurubul de reglare a vitezei de mers în gol după cum este necesar.
(Sursa originală se află pe site-ul web: «opelbook.ru»)
6. Dacă este necesar, repetați procedura dată la punctul 4.
7. Opriți motorul, deconectați analizorul de gaze de eșapament și turometrul.
Comentariile vizitatorilor