Carburator Pierburg 2EZ — reglarea turației de mers în gol și a compoziției amestecului (Opel Ascona C)

1. Motorul trebuie să fie la temperatura normală de funcționare (totuși, ventilatorul radiatorului nu ar trebui să înceapă încă să funcționeze), și toți ceilalți factori care pot afecta viteza de mers în gol (starea și distanța dintre bujii, sincronizarea aprinderii, jocurile supapelor), ar trebui să fie bine. Filtrul de aer trebuie să fie curat, iar sistemul de admisie a aerului cald trebuie să funcționeze corect. Consumatori de energie electrică (lumini, încălzire lunetă etc.) trebuie oprit.

2. Conectați tahometrul și analizorul de gaze la motor în conformitate cu instrucțiunile producătorului.

3. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti. Dacă turația motorului este în afara limitelor specificate, reglați-o folosind șurubul de oprire a clapetei de accelerație (vezi fotografia).



4. După atingerea turației de mers în gol dorite, verificați conținutul de CO din gazele de eșapament. Dacă depășește limitele specificate, reglați-l folosind șurubul de calitate, care se află sub dop (vezi fotografia).





5. După obținerea compoziției dorite a amestecului, reglați din nou viteza de mers în gol (dacă este necesar).

6. După ce ambii parametri sunt reglați corect, opriți motorul și deconectați tahometrul și analizorul de gaze.