2. Podłączyć obrotomierz i analizator gazów do silnika zgodnie z instrukcją producenta.
3. Uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym. Jeśli prędkość obrotowa silnika wykracza poza określone limity, wyreguluj ją za pomocą śruby ograniczającej przepustnicę (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 15.3. Śruba oporowa zaworu przepustnicy (pokazane strzałką) na gaźniku Pierburg.
4. Po osiągnięciu wymaganej prędkości obrotowej biegu jałowego sprawdzić zawartość CO w spalinach. Jeśli wykracza poza określone limity, wyreguluj go za pomocą śruby jakościowej znajdującej się pod wtyczką (Zobacz zdjęcie).
Zdjęcie 15.4. Śruba jakościowa znajduje się pod wtyczką (pokazane strzałką) — Gaźnik został usunięty ze względu na przejrzystość.
5. Po osiągnięciu pożądanego składu mieszanki ponownie wyreguluj prędkość biegu jałowego (jeśli jest to potrzebne).
6. Po prawidłowym ustawieniu obu parametrów wyłączyć silnik i odłączyć obrotomierz i analizator gazu.
Komentarze gości