Gaźnik GM Varajet — opis (Opel Ascona C)

1. Gaźnik GM Varajet II jest gaźnikiem dwugardzielowym o spadkowym ciągu (zobacz zdjęcia).











2. Wszystkie modele z silnikiem 1.6 i modele z silnikiem 1.3 wyprodukowane przed sierpniem 1982 r. są wyposażone w automatyczną przepustnicę z podgrzewaniem elektrycznym.

3. Zaczynając od numeru silnika 0832150 (manualna skrzynia biegów) lub 0858780 (automatyczna skrzynia biegów), w modelach z silnikiem 1.3 zamontowano ssanie ręczne.

4. Gaźniki są do siebie bardzo podobne, z wyjątkiem ssania (urządzenia do zimnego startu).

5. W najnowszych wersjach silników 1.3 z automatycznym ssaniem, zamontowano specjalny zawór, który eliminuje tendencję silnika do wypadania zapłonów przy gwałtownym przyspieszaniu w zakresie od 2700 do 3500 obr./min. Ten zawór (numer części 96009298) można zamontować na starszych gaźnikach z automatycznym ssaniem.

6. Gaźnik zawiera układy wzbogacania i kompensacji, które umożliwiają optymalną pracę gaźnika w każdym trybie pracy silnika. Pompa przyspieszająca jest mechaniczna.

(Artykuł został opublikowany na stronie internetowej: OpelBook)

7. Nowe gaźniki z ręcznym ssaniem w silnikach 1.3 mają urządzenie do zubożania mieszanki (obniżenie przepustnicy powietrza). Posiadają przepustnicę powietrza, która otwiera się natychmiast po uruchomieniu silnika, zależnie od stopnia podciśnienia w kolektorze dolotowym, dzięki czemu mieszanka nie staje się zbyt bogata w czasie rozgrzewania się silnika.