Пхото 9.1A. Карбуратор GM Varajet - поглед co стране пловне коморе.
Слика 9.1Б. Карбуратор GM Varajet — поглед са стране вакуумске капсуле.
Пхото 9.1C. Карбуратор GM Varajet — поглед са стране аутоматског усисавања.
Пхото 9.1D. Карбуратор GM Varajet са ручним усисом.
2. На свим моделима са мотором 1.6 и на моделима са мотором 1.3 произведеним пре августа 1982. године уграђена је аутоматска пригушница са електричним грејањем.
3. Почев од броја мотора 0832150 (мануелни мењач) или 0858780 (Аутоматски мењач), на моделима са 1.3 мотором, уграђена је ручна пригушница.
4. Карбуратори су веома слични једни другима са изузетком усисног уређаја (уређаји за хладно покретање).
5. На најновијим верзијама модела са 1.3 мотором и аутоматским пригушивачем, уграђен је посебан вентил који елиминише склоност мотора да пропусти блиц током интензивног убрзања између 2700 и 3500 о/мин. Овај вентил (Део бр. 96009298) Може се инсталирати на раније карбураторе са аутоматским пригушивачем.
6. Карбуратор укључује системе за обогаћивање и компензацију који вам омогућавају да постигнете оптималан рад карбуратора у било ком режиму рада мотора. Пумпа за убрзање је механичка.
7. Нови карбуратори са мануелним пригушивачем на 1.3 моторима имају уређај за смањење мешавине (спуштање ваздушне клапне). Код њих се ваздушна клапна отвара одмах по стартовању мотора у зависности од степена вакуума у усисној грани како смеша не би постала пребогата док се мотор загрева.
Коментари посетилаца