Снимка 9.1A. Карбуратор GM Varajet - изглед от страната на поплавъчната камера.
Снимка 9.1B. Карбуратор GM Varajet - изглед от страната на вакуумната капсула.
Снимка 9.1C. Карбуратор GM Varajet - изглед от страната на автоматичната дроселова клапа.
Снимка 9.1D. Карбуратор GM Varajet с ръчен дросел.
2. Всички модели с двигател 1.6 и модели с двигател 1.3, произведени преди август 1982 г., са оборудвани с автоматичен смукач с електрическо отопление.
3. Започвайки с номер на двигателя 0832150 (ръчна скоростна кутия) или 0858780 (автоматична трансмисия), при модели с двигател 1.3 е инсталиран ръчен дросел.
4. Карбураторите са много сходни помежду си, с изключение на дроселовото устройство (устройства за студен старт).
5. В най-новите версии на моделите с двигател 1.3 с автоматичен смукач е монтиран специален клапан, който елиминира склонността на двигателя към прекъсване на запалването при силно ускорение между 2700 и 3500 об/мин. Този клапан (номер на част 96009298) може да се монтира на по-ранни карбуратори с автоматичен дросел.
6. Карбураторът включва системи за обогатяване и компенсация, които позволяват оптимална работа на карбуратора във всеки режим на работа на двигателя. Ускорителната помпа е механична.
7. Новите карбуратори с ръчен дросел на двигателите 1.3 имат устройство за обедняване на сместа (понижаване на въздушния амортисьор). При тях въздушното клапата веднага след пуска на двигателя се отваря в зависимост от степента на разреждане в смукателния колектор за това, за да може сместа да не переобогаща-лась по време на загряване на двигателя.
(Материал, копиран от този уебсайт: www.OPELBOOK.ru)
Коментари на посетители