Карбуратор GM Varajet — контрол на оборотите на празен ход и сместа (Opel Ascona C)

1. Винтовете за количество и качество са фабрично регулирани и покрити със специални тапи (вижте снимки).





2. Допълнителна разпоредба (байпас) винт за регулиране на състава на сместа. Не е затворен с тапа, защото с негова помощ се регулират оборотите на празен ход на двигателя.

3. Преди да регулирате карбуратора, проверете дали двигателят е на нормална работна температура, запалването е правилно регулирано, свещите имат правилния интервал, дроселът е напълно отворен и жилото на газта е правилно регулирано.



4. Свържете тахометъра към двигателя в съответствие с инструкциите на производителя.

5. Ако оборотите на празен ход са извън определените граници (вижте Спецификациите), регулирайте ги, като завъртите допълнителния (байпас) качествени винтове. Това няма да повлияе по никакъв начин на съдържанието на CO в отработените газове.

6. След подпорната стена на карбуратора или замяна на някой от неговите най-важните детайли трябва да регулировка на свободните обороти и състава на сместа.

7. Свържете тахометъра и анализатора на отработените газове в съответствие с инструкциите на производителя. Свържете вакуумметъра към разпределителя в точката за вземане на проби от вакуум.

8. Извадете щепселите.

9. При нормална работна температура на двигателя проверете съдържанието на CO в отработените газове. Ако е извън допустимия диапазон, регулирайте го с основния винт за качество. Завъртете винта по посока на часовниковата стрелка намалява съдържанието на С, обратно на часовниковата стрелка — увеличава го.

10. Намалете оборотите на празен ход до 600 об/мин, за да проверите вакуума. Ако налягането надхвърли 0-20 mbar, отстранете пробката от винта за количество и я използвайте, за да постигнете вакуум от 10 mbar. Върнете скоростта до желаната стойност, като използвате допълнителен.. (байпас) качествени винтове.

10. След завършване на регулирането, поставете нови тапи на винтовете.