Fotografia 10.1A. Karburátor GM Varajet – zobrazená skrutka na nastavenie množstva (A) a skrutka na nastavenie voľnobehu (B).
Foto 10.1B. Karburátor GM Varajet - viditeľný prídavný ventil (obchvat) skrutku kvality (C) a umiestnenie hlavnej skrutky kvality (D), ako aj hadice chladiacej kvapaliny a podtlakové hadice, ktoré vedú do zadnej časti karburátora.
2. Dodatočné ustanovenie (obchvat) skrutka na nastavenie zloženia zmesi. Nie je uzavretá zátkou, pretože s jej pomocou sa regulujú voľnobežné otáčky motora.
3. Pred nastavením karburátora skontrolujte, či má motor normálnu prevádzkovú teplotu, či je zapaľovanie správne nastavené, či majú zapaľovacie sviečky správnu medzeru, či je sýtič úplne otvorený a či je lanko plynu správne nastavené.
4. Pripojte tachometer k motoru podľa pokynov výrobcu.
5. Ak sú voľnobežné otáčky mimo stanovených limitov (pozri Špecifikácie), upravte ich otáčaním dodatočného (obchvat) kvalitné skrutky. Toto nijako neovplyvní obsah CO vo výfukových plynoch.
6. Po generálnej oprave karburátora alebo výmene ktorejkoľvek z jeho dôležitých častí by sa mali upraviť voľnobežné otáčky a zloženie zmesi.
7. Pripojte tachometer a analyzátor výfukových plynov podľa pokynov výrobcu. Pripojte vákuomer k rozdeľovaču v bode odberu vzoriek vákua.
8. Odstráňte zátky.
9. Pri normálnej prevádzkovej teplote motora skontrolujte obsah CO vo výfukových plynoch. Ak je mimo povoleného rozsahu, upravte ho pomocou hlavnej skrutky kvality. Otáčaním skrutky v smere hodinových ručičiek sa obsah CO znižuje, proti smeru hodinových ručičiek sa zvyšuje.
10. Znížte voľnobežné otáčky na 600 ot./min., aby ste skontrolovali podtlak. Ak tlak prekročí 0 – 20 mbar, odstráňte zátku z regulačnej skrutky a pomocou nej dosiahnite vákuum 10 mbar. Pomocou ďalšieho ventilu vráťte rýchlosť na požadovanú hodnotu (obchvat) kvalitné skrutky.
10. Po dokončení nastavenia nainštalujte na skrutky nové zátky.
Komentáre návštevníkov