Foto 8.1A. Vetracia komora palivovej nádrže - skorý typ.
Foto 8.1B. Vetracia komora palivovej nádrže - najnovší typ.
2. Komora pozostáva z troch samostatných buniek, ktoré sú navzájom spojené otvormi.
3. Ak plníte nádrž úplne, nezabudnite na nasledujúce.
4. Keď palivo dosiahne koniec odvzdušňovacej trubice nádrže, palivové čerpadlo sa automaticky vypne. Nádrž bude naplnená na 95 %. Počas nasledujúcich 30 sekúnd môžete pomaly dopĺňať ešte trochu paliva. Potom prestaňte dopĺňať palivo, inak nebude priestor na expanziu a časť paliva sa pri zvyšovaní teploty stratí cez odvzdušňovaciu trubicu.
5. Vetracia komora slúži aj ako kryt pre uzatvárací ventil paliva. Tento ventil zabraňuje úniku paliva z nádrže cez vetraciu komoru, napríklad ak sa auto pri nehode prevráti.
6. Ak chcete odstrániť vetraciu komoru, odstráňte svorky a odpojte od nej hadice.
7. Hadicové svorky by sa mali uvoľniť skrutkovačom a potom zlikvidovať, pretože sa nedajú opätovne použiť. Na montáž budú potrebné nové svorky.
8. Ak chcete skontrolovať funkciu ventilu, otočte komoru, nalejte trochu benzínu do odbočnej rúry "A" a skontrolujte, či nevyteká z odbočnej rúry "B" (pozri obrázok 3.8).
Obrázok 3.8. Vetracia komora palivovej nádrže: A. Odvzdušňovacie potrubie z palivovej nádrže; B. Do atmosféry.
9. Kamera sa inštaluje v opačnom poradí. Skontrolujte, či sú hadice správne pripojené a zaistite ich novými svorkami.
Obrázok 3.9. Uzatvárací ventil paliva: C. Stroj je v normálnej polohe; D. Auto sa prevrátilo.

Komentáre návštevníkov