8.1A fénykép. Az üzemanyagtartály szellőzőnyílása egy korai típusú.
8.1B fénykép. Az üzemanyagtartály szellőzőnyílása az utolsó típus.
2. A kamra három különálló cellából áll, amelyek lyukakkal vannak összekötve egymással.
3. Ha tele tankot tölt, ne feledje a következőket.
4. Amikor az üzemanyag eléri a tartály légtelenítő csövének végét, az adagolószivattyú automatikusan kikapcsol. Ebben az esetben a tartály 95%-ig megtelt. A következő 30 másodpercben lassan adagolhat még egy kis üzemanyagot. Ezek után abba kell hagyni az üzemanyag hozzáadását, mert... különben nem lesz helye kitágulni, és a hőmérséklet emelkedésével a tüzelőanyag egy része elvész a légtelenítő csövön keresztül.
5. A szellőzőkamra az üzemanyag-elzáró szelep házaként is működik. Ez a szelep megakadályozza, hogy üzemanyag szivárogjon ki a tartályból a szellőzőkamrán keresztül, ha például egy autó felborul egy baleset során.
6. A szellőzőkamra eltávolításához távolítsa el a bilincseket, és válassza le a tömlőket róla.
7. A tömlőbilincseket csavarhúzóval kell meglazítani, majd kidobni, mert nem használhatók fel újra. Az összeszerelés során új bilincsekre lesz szükség.
8. A szelep működésének ellenőrzéséhez fordítsa meg a kamrát, öntsön egy kis benzint a csőbe "A" és ellenőrizze, hogy nem folyik-e ki a csőből "BAN BEN" (lásd az rajz 3.8).
Rajz 3.8. Üzemanyagtartály szellőzőkamra: A. Szellőztető vezeték az üzemanyagtartályból; B. A légkörbe.
9. Szerelje fel a kamerát fordított sorrendben. Ellenőrizze, hogy a tömlők megfelelően vannak-e csatlakoztatva, és rögzítse őket új bilincsekkel.
Rajz 3.9. Üzemanyag elzáró szelep: C. A gép normál helyzetben; D. A gép felborult.
Látogatói megjegyzések