GM Varajet karburátor — Felújítás (Opel Ascona C)

Tartalomjegyzék: Karburátor automata fojtóval ⬇ Karburátor kézi fojtóval ⬇

Karburátor automata fojtóval

1. Egy karburátor nagyon ritkán igényel teljes felújítást, de ha ilyen igény merül fel, gazdaságosabbnak tűnik egyszerűen kicserélni a karburátort egy újra.

2. Általános szabályként a következő bekezdésekben leírt első néhány művelet elegendő a fúvókák és az úszókamra tisztításához.

3. Szerelje le a karburátort, tisztítsa meg kívülről a szennyeződésektől, és húzza le a vákuumtömlőt a vákuumfojtó egységről.

4. Csavarja ki a 3 csavart az automata fojtószelep rögzítőgyűrűjéből, és vegye le a fojtószelep egységet.

5. Távolítsa el a sasszeget, és válassza le a gázpedál szivattyú rúdját a karról (lásd a 3.24. ábrát).

6. Csavarja le az üzemanyag-beömlő csatlakozót, és vegye ki belőle a szűrőhálót (lásd a fotót).

13.6. kép: Üzemanyag-betöltő csatlakozó hálós szűrővel.

7. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt, és válassza le a levegőcsillapító összekötő rúdját a bütyökről (lásd a 3.25. ábrát).

A portálról másolt anyag: www.opelbook.ru

8. Távolítsa el a karburátor fedelét rögzítő 3 rövid és 4 hosszú csavart (lásd a fotót).

13.8. kép: Varajet karburátor felső fedele.

9. Távolítsa el a fedelet, ügyelve arra, hogy a tömítés a helyén maradjon az úszókamra peremén. Ne feledje, hogy a gázpedál szivattyú dugattyúja rugónyomás alatt áll.

10. Távolítsa el a gázpedál-szivattyú dugattyúját és rugóját, és óvatosan feszítse le a karburátor fedelének tömítését (lásd a fotót). Távolítsa el a szivattyú szívószelepének rugórögzítőjét (lásd a 3.27. ábrát).

13.10. kép: A gázpedál-szivattyú dugattyújának és rugójának eltávolítása.

11. Távolítsa el a karburátor első fokozatú vákuumdugattyújának rugóját és tűjét. Vigyázzon, ne hajlítsa meg a tartókonzolt vagy a részleges terhelésű rendszer tűjét (lásd a 3.28. és 3.29. ábrát).

12. Szükség esetén a részleges terhelésű rendszer dugattyúját úgy távolíthatja el, hogy a rúdját egy fogóval megfogja.

13. Távolítsa el a tömítőelemet, az úszót és a tűt az úszókamrából, majd engedje le az üzemanyagot a kamrából (lásd a fotót).

13.13. kép: Az eltávolított úszó és az üzemanyag-beömlő szelep.

14. Jegyezze fel a fúvókák helyét, és távolítsa el azokat (lásd a 3.31. és 3.32. ábrát).

15. Távolítsa el a 4 rögzítőcsavart, és vegye le a fojtószelep-egységet (lásd a 3.33. ábrát).

16. A karburátor további szétszerelése nem ajánlott.

17. Tisztítson meg minden alkatrészt, és cserélje ki az elhasználódott vagy sérült alkatrészeket. Ha a fojtószelep elkopott, a teljes szelepegységet ki kell cserélni. Fújja ki a fúvókákat és azok csatornáit sűrített levegővel (semmilyen körülmények között ne próbáld meg dróttal tisztítani őket, mert ezzel elrontod a fúvóka kalibrálását).

18. Szerezzen be egy karburátorjavító készletet, amely tartalmazza az összes szükséges alkatrészt, beleértve a tömítéseket is.

19. A karburátor összeszerelése fordított sorrendben történik. Kérjük, vegye figyelembe a következő pontokat.

20. A gyorsítószivattyú összeszerelésekor ellenőrizze a visszacsapó golyó helyes beszerelését (lásd a 3.35. ábrát).

21. Ellenőrizze a tűszelep rugójának megfelelő beszerelését (lásd a 3.36. ábrát).

22. A karburátor burkolatának cseréjekor ügyeljen arra, hogy a gázpedál szivattyú dugattyúja ne akadjon el.

3.22. ábra. GM Varajet karburátor: 1. Fedél; 2. Tömítés; 3. Tömítő rész; 4. Úszóujj; 5. Gyorsítószivattyú dugattyúja; 6. Tavasz; 7. Lebegés; 8. Üzemanyag-beömlőnyílás tűszelepe; 9. Záró labda; 10. Üzemanyag-betöltő csatlakozó; 11. Üzemanyagszűrő; 12. Megkerülőcsavar; 13. Hajtórúd; 14. Minőségi csavar; 15. Fojtószelep szerelvény; 16. Gyors alapjárati fordulatszám szabályozó csavar rugóval; 17. Tömítés; 18. Gyors alapjárati bütyöktengely; 19. Gyors alapjárati rendszer hajtórúdja; 20. Vákuumcső; 21. Részleges terhelésű rendszer tűszelepe és dugattyúja; 22. Tavasz; 23. Szívószelep és visszacsapó golyó; 24. Karburátor vákuumblokk; 25. Fojtószelepház fedele; 26. Fedélzár; 27. Levegő zsalu (elsődleges kamra); 28. Fényvisszaverő szárny (másodlagos kamra); 29. Teljes terhelésű rendszer tűszelepe.

23. Ellenőrizze, hogy a szellőzőháló a helyén van-e.

3.23. ábra. Automatikus fojtószelep egység tartókonzolja - GM Varajet karburátor

24. Ellenőrizze, hogy az automatikus fojtószelep fémrugója csatlakozik-e a levegőcsillapító tengelyének karjához (lásd a 3.37. ábrát).

3.24. ábra. A rúd csatlakoztatása a gázpedál-szivattyú karjához (nyíllal jelölve) — GM Varajet karburátor

25. Ellenőrizze a gázkar működését. Ne feledje, hogy a másodlagos szelep nem nyílik ki, amíg az elsődleges szelep a mozgástartományának 2/3-át nem teszi ki. A másodlagos fojtószelep nem nyílik ki, amíg a fojtószelep teljesen ki nem nyílik, miután a motor elérte az üzemi hőmérsékletet.

3.25. ábra. Levegőcsillapító rúd csatlakozása a bütyökhöz - GM Varajet karburátor

26. Végezze el azokat az ellenőrzéseket és beállításokat (lásd a 11. szakaszt), ami csak leszerelt karburátorral végezhető el.

3.26. ábra. A GM Varajet karburátor burkolatának eltávolítása

27. Miután felszerelte a karburátort a motorra, állítsa be az alapjárati fordulatszámot és a keverék összetételét (cO-tartalom a kipufogógázban) (lásd a 10. szakaszt). Végezze el a fennmaradó ellenőrzéseket és beállításokat (lásd a 11. szakaszt).

3.27. ábra. A szivattyú szívószelep rugórögzítőjének eltávolítása - GM Varajet karburátor

Karburátor kézi fojtóval

28. A műveletek hasonlóak a fent leírtakhoz egy automata fojtószeleppel ellátott karburátor esetében. Csak az automata fojtótekercs alkatrészeire való hivatkozásokat zárja ki.

3.28. ábra A vákuumdugattyú, a rugó és a tű eltávolítása (nyíllal jelölve) -GM karburátor

3.29. ábra. A részleges terhelésű tű eltávolítása - GM Varajet karburátor

3.30. ábra. A tömítőelem és az úszó eltávolítása - GM Varajet karburátor

3.31. ábra. A fúvókák és furatok elhelyezkedése a karburátoron - GM Varajet karburátor: 1. Gázszivattyú henger 2. Vákuumszelep rugófurata; 3. Fő fúvóka; 4. Üzemanyag-beömlő szelepülés.