Карбюратор з автоматичним підсмоктувачем
1. Карбюратор дуже рідко вимагає повної перебирання, але якщо така необхідність все-таки виникне, видається економічнішим просто замінити карбюратор на новий.
2. Як правило, перших кількох операцій, описаних у наступних параграфах, виявляється достатньо для того, щоб можна було очистити жиклери та камеру поплавця.
3. Зняти карбюратор, очистити його зовні від бруду та від'єднати вакуумний шланг від вакуумного вузла підсмоктування.
4. Вивернути 3 гвинти зі стопорного кільця автоматичного підсмоктування і зняти вузол підсмоктування.
5. Витягнути шплінт і від'єднати тягу прискорювального насоса від важеля (див. рис. 3.24).
6. Вивернути приймальний паливний штуцер і витягти з нього сітчастий фільтр (див. фотографію).
Світлина 13.6. Приймальний паливний штуцер із сітчастим фільтром.
7. Зняти стопорне кільце та від'єднати сполучну тягу повітряної заслінки від кулачка (див. рис. 3.25).
8. Вивернути 3 короткі і 4 довгі болти, що кріплять кришку карбюратора (див. фотографію).
Світлина 13.8. Верхня кришка карбюратора Varajet.
9. Зняти кришку, простеживши, щоб прокладка залишилася на місці на фланці камери поплавця. Пам'ятайте, що плунжер прискорювального насоса знаходиться під тиском пружини.
10. Зняти плунжер та пружину прискорювального насоса та обережно віддерти прокладку кришки карбюратора (див. фотографію). Зняти пружинний фіксатор всмоктувального клапана насоса (див. рис. 3.27).
Світлина 13.10. Зняття плунжера та пружини прискорювального насоса.
11. Зняти пружину та голку вакуумного поршня першого ступеня карбюратора. Слідкуйте, щоб не погнути опорний кронштейн або голку системи часткових навантажень (див. рис. 3.28 та 3.29).
12. За потреби можна зняти плунжер системи часткових навантажень, вхопившись за його шток щипцями.
13. Зняти з поплавкової камери ущільнювальну деталь, поплавок та голку та злити з камери паливо (див. фотографію).
Світлина 13.13. Зняти поплавок і клапан отвору для впуску палива.
14. Помітити розташування жиклерів та зняти їх (див. рис. 3.31 та 3.32).
15. Вивернути 4 кріпильні гвинти і зняти вузол дросельної заслінки (див. рис.3.33).
16. Подальше розбирання карбюратора не рекомендується.
17. Очистити всі деталі та замінити зношені чи пошкоджені. Якщо зношеність дросельної заслінки, заміні підлягає весь вузол заслінки. Продуть жиклери та їх канали стисненим повітрям (у жодному разі намагайтеся прочистити їх дротом, т.к. ви зб'єте калібрування жиклерів).
18. Дістати ремонтний комплект карбюратора, що містить усі необхідні деталі, включаючи прокладки.
19. Складання карбюратора проводиться у зворотному порядку. Зверніть увагу на такі моменти.
20. При складанні прискорювального насоса перевірити правильність встановлення запірної кульки (див. рис. 3.35).
21. Перевірити правильність встановлення пружини голчастого клапана (див. рис. 3.36).
22. Під час встановлення на місце кришки карбюратора простежте за тим, щоб не заклинити плунжер прискорювального насоса.
Мал. 3.22. Карбюратор GM Varajet: 1. Кришка; 2. Прокладання; 3. Ущільнювальна деталь; 4. Палець поплавця; 5. Плунжер прискорювального насоса; 6. Пружина; 7.Поплавок; 8. Голковий клапан отвору для впуску палива; 9. Запірна кулька; 10. Приймальний паливний штуцер; 11. Паливний фільтр; 12. Перепускний гвинт; 13. Сполучна тяга; 14. Гвинт якості; 15. Вузол дросельної заслінки; 16. Гвинт швидких холостих оборотів із пружиною; 17. Прокладання; 18. Кулачок швидких неодружених оборотів; 19. Сполучна тяга системи швидких холостих оборотів; 20. Вакуумний шланг; 21. Голковий клапан та поршень системи часткових навантажень; 22. Пружина; 23. Всмоктуючий клапан і запірну кульку; 24. Вакуумний блок карбюратора; 25. Кришка корпусу підсмоктування; 26. Фіксатор кришки; 27. Повітряна заслінка (первинна камера); 28. Відбивна заслінка (вторинна камера); 29. Голковий клапан системи повного навантаження.
23. Перевірити, щоб сітка сапуна була встановлена на місце.
Мал. 3.23. Опорний кронштейн вузла автоматичного підсмоктування - карбюратор GM Varajet
24. Перевірити, щоб металева пружина автоматичного підсмоктування була приєднана до важеля осі повітряної заслінки (див. рис. 3.37).
Мал. 3.24. Під'єднання тяги до важеля прискорювального насосу (показано стрілкою) - карбюратор GM Varajet
25. Перевірити роботу важеля дросельної заслінки. Пам'ятайте, що вторинна заслінка не відкриється доти, доки первинна не буде відкрита на 2/3 свого ходу. Вторинна дросельна заслінка не відкриється доти, доки після досягнення двигуном робочої температури не буде повністю відкрита повітряна заслінка.
Мал. 3.25. З'єднання тяги повітряної заслінки з кулачком - карбюратор GM Varajet
26. Провести ті перевірки та регулювання (див. розділ 11), які можуть бути виконані лише на знятому карбюраторі.
Мал. 3.26. Знімання кришки карбюратора GM Varajet
27. Після встановлення карбюратора на двигун відрегулювати холості оберти та склад суміші (вміст СО у вихлопі) (див. розділ 10). Провести інші перевірки та регулювання (див. розділ 11).
Мал. 3.27. Зняття пружинного фіксатора всмоктувального клапана насоса - карбюратор GM Varajet
Карбюратор з ручним підсмоктувачем
28. Операції аналогічні тим, які описані вище для карбюратора з автоматичним підсмоктуванням. Виключіть лише посилання на деталі автоматичного підсмоктування.
Мал. 3.28. Зняття вакуумного поршня, пружини та голки (показано стрілкою) - карбюратор GM
Мал. 3.29. Вилучення голки системи часткових навантажень - карбюратор GM Varajet
Мал. 3.30. Зняття ущільнювальної деталі та поплавця - карбюратор GM Varajet
Мал. 3.31. Розташування жиклерів та отворів на карбюраторі - карбюратор GM Varajet: 1. Циліндр прискорювального насоса 2. Отвір під пружину вакуумного клапана; 3. Головний жиклер; 4. Сідло впускного паливного клапана.
Мал. 3.32. Зняття жиклера з карбюратора GM Varajet
Мал. 3.33. Гвинти, що кріплять вузол дросельної заслінки (показані стрілками) - карбюратор GM Varajet
Мал. 3.34. Зняття вузла дросельної заслінки – карбюратор GM Varajet
Мал. 3.35. Розташування запірної кульки прискорювального насоса - карбюратор GM Varajet
Мал. 3.36. Впускний паливний клапан із пружиною (показаний стрілкою) - карбюратор GM Varajet
Мал. 3.37. Корпус автоматичного підсмоктування - карбюратор GM Varajet: 1. Біметалічна пружина; 2. Важіль осі повітряної заслінки.
Коментарі відвідувачів