OpelBook.ru
Автомобілі AvtoVAZ Автомобілі Mitsubishi Автомобілі BMW Автомобілі Mercedes Автомобілі Nissan Автомобілі Toyota Автомобілі Chevrolet
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 |  Карта сайту  |  Контакти  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Головна Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Інші Статті
Фронтера А (1991-1998, бензин) Фронтера B (1998-2004) Аскона С (1981-1988) Віваро А (2001-2014)
  • Головна
  • Opel
  • Аскона С
  • Силовий агрегат
  • Система живлення та вихлопу
  • Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — опис

Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — опис (Opel Ascona C)

            0

1. Карбюратор Pierburg 2ЕЗ є двокамерним карбюратором з низхідним потоком і автоматичним підсмоктуванням. Він стоїть на моделях із двигуном 1.6 і на тих моделях із двигуном 1.3, які були випущені після 1985 р. (див. фотографії).

Світлина 14.1А. Карбюратор Pierburg - вид зверху:1. Паровідділювач; 2. Кришка підсмоктування; 3.…

Світлина 14.1А. Карбюратор Pierburg - вид зверху:1. Паровідділювач; 2. Кришка підсмоктування; 3. Блок опускання (відкриття) повітряної заслінки; 4. Паливний шланг; 5. Вакуумний вимикач; 6. Вакуумний блок вторинної дросельної заслінки.


Світлина 14.1В. Карбюратор Pierburg – вид з боку кришки підсмоктування.

Світлина 14.1В. Карбюратор Pierburg – вид з боку кришки підсмоктування.


Світлина 14.1С. Карбюратор Pierburg – вид з боку прискорювального насоса (1) та блоку опускання…

Світлина 14.1С. Карбюратор Pierburg – вид з боку прискорювального насоса (1) та блоку опускання (відкриття) повітряної заслінки (2).




Світлина 14.1D. Карбюратор Pierburg - вид клапана збагачення суміші при часткових навантаженнях (1)…

Світлина 14.1D. Карбюратор Pierburg - вид клапана збагачення суміші при часткових навантаженнях (1) і кулачка прискорювального насоса (2).


2. Автоматичний підсмоктування відноситься до звичайного типу і управляється біметалічної пружиною. Кришка підсмоктування нагрівається електричним струмом та охолоджувальною рідиною, що забезпечує швидке реагування на зміну температури двигуна та зовнішнього повітря. Надлишковий підсмоктувач виключається за рахунок ексцентрикового розміщення повітряної заслінки, вакуумної системи опускання заслінки та зв'язку повітряної заслінки з механізмом дросельної заслінки.

3. При двигуні, який має нормальну робочу температуру, суміш холостого ходу подається через перепускну систему. Хоча на деяких ілюстраціях показаний відсічний клапан холостого ходу, на всіх вивчених нами карбюраторах такий клапан був відсутній, і холости обороти регулювалися біля гвинта дросельної заслінки.

4. Дросельні заслінки відкриваються послідовно. Первинна заслінка відкривається механічно, а вторинна - за рахунок розрідження, що розвивається в обох повітряних горловинах, проте вторинна дросельна заслінка не може відкритися доти, поки первинна заслінка не буде принаймні наполовину відкрита. З міркувань надійності обидві дросельні заслінки закриваються механічно.



5. Ефективна робота двигуна при будь-яких швидкостях та навантаженнях забезпечується за рахунок клапана збагачення при часткових навантаженнях та первинної та вторинної перехідних систем. Прискорювальний насос забезпечує додаткове паливо, необхідне швидких прискорень.

Малюнок 3.40. Карбюратор Pierburg: деталі прискорювального насосу: 1.Первинна дросельна заслінка;…

Малюнок 3.40. Карбюратор Pierburg: деталі прискорювального насосу: 1.Первинна дросельна заслінка; 2. Первинний попередній розпилювач; 3. Кулачок; 4. Впускний клапан насоса; 5. Пружина; 6. Мембрана; 7. Важіль насоса; 8. Плунжер; 9. Кришка; 10. Поворотний жиклер; 11. Випускний клапан; 12. Трубка інжектора.


Малюнок 3.41. Карбюратор Pierburg: приводний механізм дросельної заслінки: 1. Первинна дросельна…

Малюнок 3.41. Карбюратор Pierburg: приводний механізм дросельної заслінки: 1. Первинна дросельна заслінка; 2. Вторинна дросельна заслінка; 3. Завзятий гвинт дросельної заслінки; 4. Сегментний важіль; 5. Важіль дросельної заслінки; 6. Регулювальний гвинт швидких холостих обертів; 7. Вторинний блокувальний важіль; 8. Монтажний кронштейн; 9. Вакуумний блок; 10. Пружина; 11. Важіль вилки; 12. Вторинний завзятий гвинт.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Корнєв Георгій

Поділіться інформацією:

Попередні статті
Опель Аскона С: Система живлення та вихлопу
Наступні статті

Карбюратор GM Varajet — перебирання
Карбюратор GM Varajet — зняття та встановлення
Карбюратор GM Varajet — регулювання на двигуні
Карбюратор GM Varajet — регулятор холостих оборотів та складу суміші
Карбюратор GM Varajet — опис
Вентиляційна камера паливного бака — опис, зняття та встановлення
Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — регулювання холостих оборотів та складу сумішей
Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — регулювання на двигуні
Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — зняття та встановлення
Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — перебирання
Карбюратор Pierburg 2ЕЗ — регулювання на знятому карбюраторі
Інжекторна система — опис


Дивіться також інші мануали автомобілів Опель:
▶ Карбюратор Pierburg 2ЄЗ Опель Кадет Е (1984-1995)
▶ Карбюратор — зняття та встановлення Опель Астра F (1991-1998, бензин)
▶ Карбюратор — опис Опель Омега А (1986-1993)
▶ Карбюратор — загальний опис Опель Вектра A (1988-1995, бензин)
Посилання на цю сторінку у різних форматах

Коментарі відвідувачів


Немає ще коментарів


Скільки буде 16 + 32 =

       





Віваро А (2001-2014) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун F4R
  • Дизельний двигун F9Q
  • Дизельний двигун G9U
  • Трансмісія
  • Зчеплення та приводні вали
  • Механічна коробка
  • Шасі
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціонер повітря
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
Аскона С (1981-1988) 
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Контактна система запалювання
  • Безконтактне запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Підвіска автомобіля
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Фронтера B (1998-2004) 
  • Загальна інформація
  • Посібник з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни 2,2 л
  • Бензинові двигуни 3,2 л
  • Дизельні двигуни 2,2 л
  • Система охолодження
  • Паливна система (бензин)
  • Паливна система (дизель)
  • Система запалювання
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка MUA5C
  • Автоматична коробка 4L30E
  • Шасі
  • Підвіска та мости
  • Рульове керування
  • Гальмівна система
  • Кузов
  • Екстер'єр
  • Інтер'єр
  • Двері, замки та вікна
  • Опалення та кондиціонер
  • Електроустаткування
  • Силові пристрої
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та сигналізація
  • Електричні схеми
Фронтера А (1991-1998, бензин) 
  • Загальна інформація
  • Введення до керівництва
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Ремонт двигуна
  • Система змазки
  • Система охолодження
  • Система живлення та вихлопу
  • Електрика двигуна
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Карданні вали
  • Шасі
  • Гальмівна система
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Кузов
  • Ремонт та догляд
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
OpelBook.ru © 2017–2026 · Мобільна версія · Корисні статті · Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зворотній зв'язок · Пошук по сайту
Астра F, бензин · Астра G, бензин · Астра G · Астра H · Астра J, бензин · Корса B · Корса С, бензин · Корса С · Інсігнія A · Кадет D · Кадет Е · Омега А · Омега В · Омега В2 · Вектра A, бензин · Вектра А · Вектра B, бензин · Вектра B · Вектра С · Зафіра A, бензин · Фронтера А, бензин · Фронтера B · Аскона С · Віваро А ·
Ми хочемо, щоб ваш візит був комфортним 🤝! Використовуємо куки 🍪 для цього.