Фотаздымак 14.1А. Карбюратар Pierburg - выгляд зверху:1. Парааддзяляльнік; 2. Вечка падсмоктвання; 3. Блок апускання (адкрыцця) паветранай засланкі; 4. Паліўны шланг; 5. Вакуумны выключальнік; 6. Вакуумны блок другаснай дросельнай засланкі.
Фотаздымак 14.1В. Карбюратар Pierburg - выгляд з боку вечка падсмоктвання.
Фотаздымак 14.1С. Карбюратар Pierburg - выгляд з боку паскаральнай помпы (1) і блока апускання (адкрыцця) паветранай засланкі (2).
Фотаздымак 14.1D. Карбюратар Pierburg - выгляд з боку клапана ўзбагачэння сумесі пры частковых нагрузках (1) і кулачка паскаральнага помпы (2).
2. Аўтаматычнае падсмоктванне ставіцца да звычайнага тыпу і кіруецца біметалічнай спружынай. Вечка падсмоктвання награваецца электрычным токам і астуджальнай вадкасцю, што забяспечвае хуткае рэагаванне на змену тэмпературы рухавіка і вонкавага паветра. Залішняя падсмоктванне выключаецца за кошт эксцэнтрыкавага размяшчэння паветранай засланкі, вакуумнай сістэмы апускання засланкі і сувязі паветранай засланкі з механізмам дросельнай засланкі.
3. Пры рухавіку, мелым звычайную працоўную тэмпературу, сумесь халастога ходу падаецца праз перепускную сістэму. Хоць на некаторых ілюстрацыях паказаны отсечной клапан халастога ходу, на ўсіх вывучаных намі карбюратарах такі клапан адсутнічаў, і халастыя абарачэнні рэгуляваліся ў зацятай шрубы дросельнай засланкі.
4. Дросельныя засланкі адкрываюцца паслядоўна. Першасная засланка адкрываецца механічна, а другасная - за кошт разрэджання, які развіваецца ў абедзвюх паветраных гарлавінах, аднак другасная дросельная засланка не можа адкрыцца да таго часу, пакуль першасная засланка не будзе па меншай меры напалову адкрыта. З меркаванняў надзейнасці абедзве дросельныя засланкі зачыняюцца механічна.
5. Эфектыўная праца рухавіка пры любых хуткасцях і нагрузках забяспечваецца за рахунак клапана ўзбагачэння пры частковых нагрузках і першаснай і другаснай пераходных сістэм. Паскаральная помпа забяспечвае дадатковае паліва, неабходнае для хуткіх паскарэнняў.
Мал. 3.40. Карбюратар Pierburg: дэталі паскаральнай помпы: 1.Першавая дросельная засланка; 2. Першасны папярэдні распыляльнік; 3. Кулачок; 4. Впускной клапан помпы; 5. Спружына; 6. Мембрана; 7. Рычаг помпы; 8. Плунжер; 9. Вечка; 10. Зваротны жыклер; 11. Выпускны клапан; 12. Трубка інжэктара.
Мал. 3.41. Карбюратар Pierburg: прывадны механізм дросельнай засланкі: 1. Першасная дросельная засланка; 2. Другасная дросельная засланка; 3. Упартая шруба дросельнай засланкі; 4. Сегментны рычаг; 5. Рычаг дросельнай засланкі; 6. Рэгулявальная шруба хуткіх халастых абарачэнняў; 7. Другасны блакавальны рычаг; 8. Мантажны кранштэйны; 9. Вакуумны блок; 10. Спружына; 11. Рычаг відэльцы; 12. Другасная ўпартая шруба.
Каментары наведвальнікаў