- а. Не заводзіце рухавік, не пераканаўшыся ў надзейнасці кантактаў на клемах акумулятара.
- б. Не выкарыстоўвайце зарадную прыладу для заводкі "прыпальваннем".
- в. Не адключайце акумулятар пры працуючым рухавіку.
- г. Перад зарадкай акумулятара адлучайце яго ад сістэмы.
- д. Пры ўключаным запальванні не адлучайце і не падлучайце відэлец блока кіравання і відэльцы іншага электраабсталявання сістэмы.
- е. Здымайце блок кіравання, калі машына павінна падвяргацца ўздзеянню тэмператур звыш 80 град (напрыклад у печы для сушкі фарбы).
- ж. Перад праверкай кампрэсіі ў цыліндрах заўсёды адлучайце відэлец каманднага рэле.
2. Працуючы з паліўнай сістэмай, выконвайце абсалютную чысціню, т. да. трапленне бруду ў паліўныя лініі можа прывесці да пашкоджання кампанентаў сістэмы.
3. Пры пошуку дэфектаў праводкі не "кораціце" правады на "масу" і не выкарыстоўвайце тэстарную лямпу для вызначэння напругі. Карыстайцеся добрым мультыметрам.
4. Пры рабоце з паліўнымі лініямі выконвайце нармальныя меры засцярогі (гл. раздзел 1).
Каментары наведвальнікаў