Хуткія халастыя абароты
1. Рухавік павінен мець звычайную працоўную тэмпературу, а халастыя абарачэнні і склад сумесі павінны быць правільна адрэгуляваны. Для палягчэння працы зняць паветраачышчальнік.
2. Устанавіць шрубу хуткіх халастых абаротаў на другі па вышыні ўступ кулачка хуткіх халастых абаротаў. Падлучыць да рухавіка тахометр. Праверыць, каб паветраная засланка была поўнасцю адкрыта.
3. Завесці рухавік, не націскаючы на педаль газу, і параўнаць хуткасць рухавіка з велічынёй, указанай у Спецыфікацыях. Калі неабходная рэгуляванне, зламаць заглушку, якая затуляе рэгулявальную шрубу хуткіх халастых абарачэнняў, і адрэгуляваць абарачэнні з яго дапамогай (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 16.3. Рэгулявальная шруба хуткіх халастых абарачэнняў (паказаны стрэлкай) - карбюратар зняты з меркаванняў навочнасці.
4. Дамогшыся патрэбных абарачэнняў, заглушыць рухавік і адлучыць тахометр.
Механізм апускання (адкрыцця) паветранай засланкі
5. Зняць паветраачышчальнік.
6. Вывярнуць 3 шрубы, зняць стопорное кольца і затым вечка падсмоктвання. Шлангі сістэмы астуджэння адлучаць не трэба, проста перасуньце вечка ў бок. Звернеце ўвагу на тое, як мацуецца канец біметалічнай спружыны да прываднага рычага паветранай засланкі (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 16.6. Пятля (У) на канцы біметалічнай спружыны павінна быць зачэпленая за прывадны рычаг (А) паветранай засланкі.
7. Перасунуць прывадны рычаг паветранай засланкі так, каб яна цалкам зачынілася. Усталяваць шрубу хуткіх халастых абарачэнняў на самым высокім уступе кулачка.
8. Падаць разрэджанне на блок апускання (адкрыцця) паветранай засланкі (на шланг, бліжэй усіх змешчаны да корпуса карбюратара). Злёгку націснуць на прывадны рычаг паветранай засланкі ў напрамку па гадзіннікавай стрэлцы (як для закрыцця засланкі) і вымераць зазор паміж краем засланкі і сценкай гарлавіны, уставіўшы паміж імі свердзел падыходнага памеру (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 16.8. Праверка зазору пры апусканні паветранай засланкі з дапамогай свердзела. Падаць разрэджанне на паказаны стрэлкай шланг.
9. Пры неабходнасці рэгулявання павярнуць рэгулявальную шрубу, змешчаны на боку корпуса падсмоктвання (гл. фатаграфію).
Фатаграфія 16.9. Вінт для рэгулявання зазору апушчанай паветранай засланкі.
10. Устанавіць на месца вечка падсмоктвання, праверыўшы, каб канец спружыны быў зачэплены за прывадны рычаг паветранай засланкі. Пры зацяжцы шруб сумясціць пазнакі на вечку падсмоктвання з пазнакамі на яго корпусе (гл. фатаграфію).
Фотаздымак 16.10. Установачныя пазнакі на вечку і корпусе падсмоктвання (паказаны стрэлкамі).
Вакуумныя блокі - праверка на страту герметычнасці
11. Калі ў вас ёсць крыніца вакууму з вакуумметрам, прыкласці разрэджанне прыкладна ў 300 мбар на блок апускання (адкрыцця) паветранай засланкі (на шланг, бліжэй усіх змешчаны да корпуса карбюратара). Перакрыць крыніцу вакууму і праверыць, ці трымае блок разрэджанне. Калі блок прапускае, знайсці і адрамантаваць ці замяніць прапускальную дэталь.
12. Аналагічнай выявай праверыць вакуумны блок другаснай дросельнай засланкі.
13. Калі вы не размяшчаеце крыніцай вакууму, герметычнасць вакуумных блокаў можа быць праверана шляхам іх выпрабавальнай замены.
Каментары наведвальнікаў