Gyors alapjárat
1. A motornak normál üzemi hőmérsékleten kell lennie, és az alapjárati fordulatszámot és a keveréket megfelelően be kell állítani. A munka megkönnyítése érdekében távolítsa el a légszűrőt.
2. Szerelje be a gyors alapjárati csavart a gyors alapjárati bütyök második legmagasabb vállára. Csatlakoztasson fordulatszámmérőt a motorhoz. Ellenőrizze, hogy a légcsappantyú teljesen nyitva van-e.
3. Indítsa be a motort a gázpedál lenyomása nélkül, és hasonlítsa össze a motor fordulatszámát a Műszaki adatokban megadott értékkel. Ha beállításra van szükség, törje le a gyors alapjárati fordulatszám-beállító csavart fedő dugót, és állítsa be a sebességet ezzel (lásd a fényképet).
Fotó 16.3. Gyors alapjárat beállító csavar (nyíl mutatja) — A karburátort az egyértelműség kedvéért eltávolítottuk.
4. A kívánt fordulatszám elérése után állítsa le a motort és válassza le a fordulatszámmérőt.
Süllyesztő mechanizmus (felfedezéseket) légcsappantyú
5. Távolítsa el a légszűrőt.
6. Távolítsa el a 3 csavart, távolítsa el a rögzítőgyűrűt, majd a szívófedelet. Nincs szükség a hűtőrendszer tömlőinek leválasztására, csak mozgassa oldalra a fedelet. Figyelje meg, hogyan csatlakozik a bimetál rugó vége a fojtószelep működtető karjához (lásd a fényképet).
Fotó 16.6. Egy hurok (BAN BEN) végén a bimetál rugót a hajtókarral kell összekapcsolni (A) légcsappantyú.
7. Mozgassa a szívató vezérlőkart, amíg teljesen be nem záródik. Szerelje be a gyors alapjárati csavart a legmagasabb bütykös vállra.
8. Alkalmazzon vákuumot a süllyesztőblokkra (felfedezéseket) légcsappantyú (a karburátortesthez legközelebb eső tömlőhöz). Enyhén nyomja meg a szívató vezérlőkart az óramutató járásával megegyező irányba (hogyan kell bezárni a csappantyút) és mérje meg a rést a szelep széle és a nyak fala között úgy, hogy megfelelő méretű fúrót helyez közéjük (lásd a fényképet).
Fotó 16.8. A hézag ellenőrzése a légcsappantyú leengedésekor fúróval. Alkalmazzon vákuumot a nyíllal jelölt tömlőre.
9. Ha beállításra van szükség, forgassa el a szívóház oldalán található állítócsavart (lásd a fényképet).
Fotó 16.9. Csavar a leengedett légcsappantyú hézagának beállításához.
10. Szerelje vissza a szívatófedelet, ügyelve arra, hogy a rugó vége a szívató működtetőkarjába illeszkedjen. A csavarok meghúzásakor igazítsa a fojtófedelen lévő jeleket a testén lévő jelölésekhez (lásd a fényképet).
Fotó 16.10. Beépítési jelek a burkolaton és a szívóházon (nyilak mutatják).
Vákuumos egységek – a tömítettség elvesztésének ellenőrzése
11. Ha van vákuumforrása vákuummérővel, alkalmazzon körülbelül 300 mbar vákuumot a süllyesztő blokkra (felfedezéseket) légcsappantyú (a karburátortesthez legközelebb eső tömlőhöz). Kapcsolja ki a vákuumforrást, és ellenőrizze, hogy a blokk vákuumot tart-e. Ha a blokk szivárog, keresse meg és javítsa ki vagy cserélje ki a szivárgó részt.
12. Ugyanígy ellenőrizze a másodlagos fojtószelep vákuumegységét is.
13. Ha nem rendelkezik vákuumforrással, a vákuumblokkok tömítettsége próbacserével ellenőrizhető.
Látogatói megjegyzések