Diagnosztika
A karburátorproblémák általában a koszos úszókamrával és az eltömődött fúvókákkal járnak, ami sovány keveréket vagy teljesítményveszteséget okoz a motor fordulatszám-tartományában.
Ha a karburátor meghibásodásának gyanúja merül fel, először ellenőrizni kell a helyes gyújtásidőzítést és a gyújtógyertyák állapotát.
Javítás és beállítás
A karburátor fentiek szerinti eltávolítása után távolítsa el a szennyeződéseket annak minden külső felületéről, majd távolítsa el a karburátor felső fedelét rögzítő négy csavart, ügyelve a helyükre, mivel különböző hosszúságú csavarokat használnak.
Távolítsa el a felső fedelet, távolítsa el a tömítést. Most már elérhetők a karburátor fő adagolórendszerének fúvókái.
Fújja ki a fúvókákat és a lyukakat sűrített levegővel (védőszemüveget visel) vagy lábpumpa légáramlás. Dróttal nem lehet őket megtisztítani. Ha el kell távolítani a fúvókákat, óvatosan csavarja le őket megfelelő szerszámmal.
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt az üzemanyag-ellátó csőből a karburátorba úgy, hogy óvatosan csavarja be az M3 csavart a szűrő végébe körülbelül 5 mm-rel, és húzza meg a csavart. Helyezze be az új szűrőt, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e.
Alaposan tisztítsa meg az úszókamrát.
Az úszó és az automata fojtó ki- és beszerelését, a különböző alkatrészek cseréjét a következő fejezetekben ismertetjük.
További szétszerelés nem javasolt.
Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ügyeljen arra, hogy új tömítéseket és tömítéseket helyezzen be.
Szerelje be a karburátort az előző részben leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések