Tartalomjegyzék: Diagnosztika ⬇ Javítás és beállítás ⬇
Diagnosztika
A karburátor problémák általában az úszókamra szennyeződésével és az eltömődött fúvókákkal járnak, ami sovány keveréket vagy teljesítményveszteséget okoz a motor fordulatszám-tartományában.
Ha a karburátor meghibásodásának gyanúja merül fel, először ellenőrizze a helyes gyújtási időzítést és a gyújtógyertyák állapotát.
Javítás és beállítás
Miután eltávolította a karburátort a korábban leírtak szerint, tisztítsa meg a szennyeződéseket annak minden külső felületéről, majd távolítsa el a négy csavart, amelyek a karburátor felső fedelét rögzítik, és figyelje meg a helyüket, mivel különböző hosszúságú csavarokat használnak.
Távolítsa el a felső fedelet, vegye ki a tömítést. Most már elérhetők a karburátor fő adagolórendszerének fúvókái.
Fújja ki a fúvókákat és a lyukakat sűrített levegővel (védőszemüveg felhelyezése) vagy lábszivattyúból származó légáramlás. Dróttal nem lehet őket megtisztítani. Ha el kell távolítani a fúvókákat, óvatosan csavarja le őket megfelelő szerszámmal.
Távolítsa el az üzemanyagszűrőt az üzemanyag-ellátó csőből a karburátorba úgy, hogy óvatosan csavarja be az M3 csavart a szűrő végébe körülbelül 5 mm-rel, és húzza meg a csavart. Helyezze be az új szűrőt, és ellenőrizze, hogy megfelelően illeszkedik-e.
Tisztítsa meg alaposan az úszókamrát.
Az úszó és az automatikus légcsappantyú ki- és beszerelését, a különböző alkatrészek cseréjét a következő fejezetekben ismertetjük.
További szétszerelés nem javasolt.
Az összeszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ügyeljen arra, hogy új tömítéseket és tömítéseket helyezzen be.
Szerelje be a karburátort az előző részben leírtak szerint.
Látogatói megjegyzések