Съдържание: Диагностика ⬇ Ремонт и настройка ⬇
Диагностика
Проблемите в карбуратора обикновено са свързани със замърсяване на камерата на поплавъка и запушени дюзи, което причинява бедна смес или загуба на мощност в диапазона на оборотите на двигателя.
Ако се подозира неизправност на карбуратора, първо проверете правилното време на запалване и състоянието на запалителните свещи.
Ремонт и настройка
След като свалите карбуратора, както беше посочено по-горе, отстранете мръсотията от всички външни повърхности на карбуратора, след това отстранете четирите винта, закрепващи горния капак на карбуратора, като отбележите местоположението им, тъй като винтовете са с различна дължина.
Текст, копиран от онлайн ресурс (opelbook)
Отстранете горния капак и отстранете уплътнението. Сега имате достъп до дюзите на основната измервателна система на карбуратора.
Продухайте дюзите и дупките със сгъстен въздух (носенето на предпазни очила) или въздушния поток на крачна помпа. Не можете да ги почистите с тел. Ако е необходимо да премахнете дюзите, внимателно ги развийте с подходящ инструмент.
Отстранете горивния филтър от тръбата за подаване на гориво към карбуратора, като внимателно завиете болта M3 в края на филтъра приблизително 5 mm и издърпате болта. Поставете новия филтър и проверете дали е поставен правилно.
Почистете старателно камерата на поплавъка.
Отстраняването и инсталирането на поплавък и автоматичен дросел и подмяната на различни части са обяснени в следващите раздели.
Не се препоръчва по-нататъшно разглобяване.
Сглобяването се извършва в реда, обратен на демонтирането. Не забравяйте да поставите нови уплътнения и уплътнения.
Инсталирайте карбуратора, както е посочено в предишния раздел.
Коментари на посетители