В зависимост от естеството на неизправността на електрическия прозорец, последователността на теста и наборът от елементи, които трябва да бъдат проверени, се различават. Следователно последователността за отстраняване на неизправности е дадена за два типични случая на неизправност на електрическите стъкла, от които вие избирате вашия случай.
Ще ви трябва мултицет, за да свършите работата.
Всички електрически прозорци не работят
1. Проверяваме предпазителя F15 на монтажния блок, разположен в купето (вижте "Монтажни блокове на предпазители и релета"). Ако е необходимо, сменете го. Включваме запалването (завъртете ключа в ключа за запалване в положение II) и проверяваме работата на електрическите прозорци. Ако предпазителят изгори отново, има късо съединение във веригата на електрическия прозорец, което трябва да се поправи (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги"). При автомобили само с предни електрически прозорци проверяваме и предпазителя F20 на монтажния блок, разположен в купето (вижте "Монтажни блокове на предпазители и релета"). Ако е необходимо, сменете го. Включваме запалването (завъртете ключа в ключа за запалване в положение II) и проверяваме работата на електрическите прозорци. Ако предпазителят изгори отново, има късо съединение във веригата на електрическия прозорец, което трябва да се поправи (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
2. Проверете блока за управление на електрическите прозорци (вижте "Блок за управление на електрическите прозорци - проверка и подмяна").
3. Проверяваме електрическата верига на електрическите прозорци (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
Задните електрически прозорци не работят
1. Проверяваме предпазителя F17 на монтажния блок, разположен в купето (вижте "Монтажни блокове на предпазители и релета"). Ако е необходимо, сменете го. Включваме запалването (завъртете ключа в ключа за запалване в положение II) и проверяваме работата на електрическите прозорци. Ако предпазителят изгори отново, има късо съединение във веригата на електрическия прозорец, което трябва да се поправи (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
2. Проверете блока за управление на електрическите прозорци (вижте "Блок за управление на електрическите прозорци - проверка и подмяна").
3. Проверяваме електрическата верига на задните електрически прозорци (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
Един от електрическите прозорци не работи
По-долу разглеждаме ситуацията, когато електрическият прозорец не работи нито от контролния блок, нито от ключа на пътническата врата. Ако електрическият прозорец не работи само от ключа или само от модула, тогава неизправността съответно е или в ключа (вижте "Ключове за управление на електрическия прозорец на пътническата врата - проверка и подмяна"), или в модула (вижте "Блок за управление на електрически прозорци - проверка и подмяна"). Ако те са наред, тогава повредата е в окабеляването към ключа или към блока (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
1. Ако електрическият прозорец на вратата на водача не работи, проверете блока за управление на електрическия прозорец (вижте "Блок за управление на електрическия прозорец – проверка и подмяна").
2. Разкачете блока на кабелния сноп от редукторния мотор (вижте по-долу).
3. Свързваме бутона за управление на електрическия прозорец или блока за управление на електрическия прозорец (на вратата на водача).
4. Включете запалването, използвайте мултицет в режим волтметър, за да измерите напрежението (трябва да е между 11-14 V) между клеми 1 и 4 на блока на кабелния сноп (номера са отпечатани върху тялото на блока, цветовете на проводниците са червени и кафяви). Ако няма напрежение, тогава електрическото окабеляване от кутията с предпазители до мотор-редуктора е дефектно (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
5. Измерваме напрежението между клеми 2-4 и 3-4 с натиснат клавиш за управление на електрическия прозорец в различни позиции. Когато клавишът е натиснат надолу, напрежението трябва да бъде в рамките на 11-14 V на една от двойките контакти, а при натискане нагоре - на другата. Ако няма напрежение, веригата на електрическия прозорец е дефектна (вижте "Проверка и ремонт на електрически вериги").
6. Ако тестът за напрежение не разкрие никакви неизправности, тогава електрическият прозорец е повреден, той трябва да бъде сменен (вижте по-долу).
Коментари на посетители