Spis treści: Wszystkie elektryczne szyby nie…⬇ Tylne elektryczne szyby nie działają ⬇ Jedna z elektrycznych szyb nie działa ⬇
Notatka: Kolejność przeprowadzania testów i zakres sprawdzanych elementów zależą od rodzaju usterki elektrycznej szyby. Dlatego też poniżej przedstawiono kolejność rozwiązywania problemów dla dwóch typowych przypadków awarii elektrycznych szyb, spośród których można wybrać ten właściwy.
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie multimetr.
Wszystkie elektryczne szyby nie działają
1. Sprawdź bezpiecznik F15 w skrzynce bezpieczników znajdującej się w przedziale pasażerskim pojazdu (patrz "Bloki montażowe bezpieczników i przekaźników"). W razie potrzeby wymienimy. Włącz zapłon (przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji II) i sprawdź działanie elektrycznych szyb. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, oznacza to, że w obwodzie szyby elektrycznej wystąpiło zwarcie, które należy naprawić (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych"). W samochodach z elektrycznymi szybami tylko z przodu należy sprawdzić również bezpiecznik F20 w skrzynce bezpieczników znajdującej się w przedziale pasażerskim samochodu (patrz "Bloki montażowe bezpieczników i przekaźników"). W razie potrzeby wymienimy. Włącz zapłon (przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji II) i sprawdź działanie elektrycznych szyb. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, oznacza to, że w obwodzie szyby elektrycznej wystąpiło zwarcie, które należy naprawić (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
2. Sprawdź jednostkę sterowania szybą elektryczną (patrz "Sterownik szyby elektrycznej - sprawdzenie i wymiana").
3. Sprawdź obwód elektryczny elektrycznych szyb (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Tylne elektryczne szyby nie działają
1. Sprawdź bezpiecznik F17 w kostce montażowej znajdującej się wewnątrz samochodu (patrz "Bloki montażowe bezpieczników i przekaźników"). W razie potrzeby wymienimy. Włącz zapłon (przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji II) i sprawdź działanie elektrycznych szyb. Jeżeli bezpiecznik przepali się ponownie, oznacza to, że w obwodzie szyby elektrycznej wystąpiło zwarcie, które należy naprawić (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
2. Sprawdź jednostkę sterowania szybą elektryczną (patrz "Sterownik szyby elektrycznej - sprawdzenie i wymiana").
3. Sprawdź obwód elektryczny tylnych szyb elektrycznych (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
Jedna z elektrycznych szyb nie działa
Notatka: Poniżej rozpatrzymy sytuację, w której elektryczna szyba nie działa ani z poziomu sterownika, ani z poziomu przycisku na drzwiach pasażera. Jeżeli szyba elektryczna nie działa tylko z kluczyka lub tylko z modułu, to usterka leży w kluczyku (patrz "Kluczyki do sterowania szybami w drzwiach pasażera - sprawdzanie i wymiana") lub w bloku (patrz "Sterownik szyby elektrycznej - sprawdzenie i wymiana"). Jeżeli są w dobrym stanie, to usterka leży w okablowaniu prowadzącym do kluczyka lub do bloku (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
1. Jeżeli elektryczna szyba w drzwiach kierowcy nie działa, sprawdź sterownik elektrycznej szyby (patrz "Sterownik szyby elektrycznej - sprawdzenie i wymiana").
2. Odłączyć złącze wiązki przewodów od motoreduktora (patrz poniżej).
3. Podłącz przycisk sterowania szybą elektryczną lub jednostkę sterowania szybą elektryczną (na drzwiach kierowcy).
4. Włącz zapłon, zmierz napięcie multimetrem w trybie woltomierza (powinno mieścić się w granicach 11-14 V) między zaciskami 1 i 4 złącza wiązki przewodów (numery są wydrukowane na korpusie bloku, kolory przewodów to czerwony i brązowy). Jeżeli nie ma napięcia, to uszkodzona jest instalacja elektryczna biegnąca od skrzynki bezpieczników do silnika przekładniowego (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
5. Zmierz napięcie pomiędzy zaciskami 2-4 i 3-4 przy wciśniętym przycisku sterowania szybą elektryczną w różnych pozycjach. Po naciśnięciu przycisku w dół napięcie powinno mieścić się w granicach 11-14 V na jednej z par styków, a po naciśnięciu przycisku w górę – na drugiej parze styków. Jeżeli nie ma napięcia, obwód podnośnika szyb elektrycznych jest uszkodzony (patrz "Sprawdzanie i naprawa obwodów elektrycznych").
6. Jeżeli test napięcia nie wykaże żadnych usterek, oznacza to, że podnośnik szyby elektrycznej jest uszkodzony i należy go wymienić (patrz poniżej).
Komentarze gości