Awaria
|
Możliwe kody przyczyny
|
Trudny początek |
1 – 9, 12, 13, 20, 22
|
Nieregularny bieg jałowy |
1, 2, 14, 18, 21, 22
|
Nieregularna praca na biegu jałowym ciepłego silnika |
2, 10, 13, 17, 20, 22
|
Przerwy w pracy silnika pod obciążeniem |
1, 2, 4, 5 – 10, 16, 22
|
Spadek mocy silnika |
1, 4 – 7, 9, 10, 11, 13, 15, 16. 19-22
|
Zwiększone zużycie paliwa |
7, 9, 10, 11, 13, 14, 19, 21, 22
|
Silnik nie zatrzymuje się |
3, 21, 22
|
Niebieski wydech przy maksymalnym obciążeniu (biały lub niebieski) |
1, 2, 4, 5, 8, 9, 13, 19, 22
|
Nieprawidłowe minimalne i maksymalne obroty biegu jałowego przenosić |
14, 15, 18, 21
|
Silnik nie przyspiesza |
1, 2, 4, 6, 8. 9, 10, 19, 20, 21
|
Pompa paliwowa wysokiego ciśnienia przegrzewa się |
16
|
MOŻLIWA AWARIA
|
METODA ELIMINACJI
|
1. Pusty zbiornik paliwa lub zatkany zawór odpowietrzający czołg |
Napełnij zbiornik, przepłucz przewody paliwowe, wyczyść wentylację
zawór.
|
2. Obecność powietrza w układzie paliwowym |
Odpowietrz układ paliwowy, wyeliminuj wyciek powietrza.
|
3. Wadliwy elektrozawór lub regulator diesla uruchomienie podawania paliwa |
Napraw lub wymień.
|
4. Zatkany filtr paliwa |
Wymienić filtr paliwa.
|
5. Zatkane przewody paliwowe niskiego ciśnienia |
Przywróć odcinki przepływu przewodów paliwowych.
|
6. Zatkane przewody paliwowe niskiego ciśnienia |
Przepłukać lub wymienić przewody paliwowe.
|
7. Luźne połączenia, nieszczelne lub pęknięte przewody paliwowe |
Dokręć połączenia, napraw wyciek.
|
8. Osady wosku w filtrze paliwa |
Wymień filtr, używaj paliwa sezonowego.
|
9. Nieprawidłowy wyprzedzenie wtrysku paliwa |
Wyreguluj początkowy kąt wyprzedzenia wtrysku paliwa.
|
10. Wadliwe dysze wtryskiwaczy |
Napraw lub wymień.
|
11. Zatkany filtr powietrza | Wymienić element filtrujący. |
12. Wadliwy system podgrzewania | Wymień wadliwe świece zapłonowe. |
13. Rozkład wtrysku na cylindry nie zgadza się z kolejnością ich praca | Zmień położenie przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia w wymaganej kolejności. |
14. Nieprawidłowa prędkość biegu jałowego | Wyreguluj śrubę prędkości biegu jałowego. |
15. Nienormalna maksymalna prędkość biegu jałowego | Wyreguluj śrubę, aby uzyskać maksymalną prędkość silnik. |
16. Zatkany lub uszkodzony zawór obejściowy | Wyczyść skalibrowany kanał lub wymień zawór. |
17. Nieszczelny zawór wylotowy (na czterocylindrowym diesel) lub dwa zawory (na sześciocylindrowym) |
Wymienić zawór (S).
|
18. Siła sprężyny zderzaka regulatora prędkości diesla nieregulowany | Wyreguluj siłę sprężyny zderzaka. |
19. Uszkodzone sprzęgło wyprzedzenia paliwa | Napraw lub wymień sprzęgło. |
20. Niska kompresja | Przywróć kompresję. |
21. Wadliwy lub rozregulowany regulator prędkości silnik | Wyreguluj lub wymień regulator. |
22. Wysokociśnieniowa pompa paliwowa jest uszkodzona lub nie może być rozporządzenie | Wyjmij pompę i wyślij ją do naprawy. |
Komentarze gości