Wydawanie do 08.1997 - co rok, wydawanie od 09.1998 - co 2 lata.
Przed przystąpieniem do jakichkolwiek czynności związanych z konserwacją filtra paliwa dokładnie wytrzyj obszar wokół gniazda filtra paliwa, aby zapobiec przedostaniu się brudu do układu paliwowego. Aby zebrać rozlane paliwo, podłóż pod filtr szmatkę lub zainstaluj odpowiedni pojemnik na skropliny.
Nie dopuszczać do kontaktu oleju napędowego z powierzchniami generatora, rozrusznika, przewodów układu chłodzenia, mocowań silnika i wiązek przewodów!
Filtr paliwa jest zainstalowany w lewym przednim rogu komory silnika, obok zbiornika wspomagania kierownicy.
1. Zwolnij wąż odpływowy z uchwytu i skieruj go w dół.
Zawór filtra paliwa (dolna strzałka), - w celu ułatwienia wypływu paliwa można poluzować śrubę pokrywy (górna strzałka)
2. Umieść pojemnik pod wężem do zbierania wody.
3. Poluzuj zawór na dole filtra i pozwól paliwu spłynąć do przygotowanego pojemnika. Nie zamykaj zaworu, dopóki z węża nie wypłynie czyste paliwo - zwykle wystarczy spuścić około 100 ml.
Aby zapewnić większy swobodny przepływ paliwa, należy poluzować śrubę odpowietrzającą wkręconą w górną część pokrywy filtra.
4. Delikatnie dokręć zawór, wyjmij z niego wąż i wyjmij pojemnik na skropliny. Użyj czystej szmatki do zebrania rozlanego paliwa. W razie potrzeby ostrożnie dokręć górną śrubę pokrywy.
5. Na koniec ostrożnie wytrzyj rozlane paliwo i sprawdź, czy poluzowane elementy nie wykazują oznak rozwoju wycieku.
6. Uruchom silnik i odpowietrz układ paliwowy (patrz rozdział Układy zasilania, uwalnianie i zmniejszanie toksyczności spalin).
Komentarze gości