Kontrola stanu technicznego przeprowadzana jest co roku.
Wiele usterek silnika wiąże się z nieprawidłowym działaniem układu chłodzenia. W modelach wyposażonych w skrzynię biegów AT układ ten zapewnia również chłodzenie płynu ATF, co pozwala na utrzymanie najkorzystniejszych warunków pracy skrzyni biegów.
Kontrolę stanu elementów układu chłodzenia należy przeprowadzać po całkowitym ostygnięciu zespołu napędowego (nie mniej niż trzy godziny po zatrzymaniu silnika).
1. Zdjąć korek ze zbiornika wyrównawczego. Płyn chłodzący w układzie powinien być stosunkowo czysty. Jeżeli płyn ma kolor rdzy, należy przepłukać układ i napełnić go nową mieszanką (patrz rozdział Układy chłodzenia silnika, ogrzewania wnętrza i klimatyzacji). Jeżeli poziom płynu nie sięga górnej krawędzi, należy dolać do chłodnicy odrobinę wymaganej mieszanki (patrz rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
2. Dokładnie sprawdź górne i dolne węże chłodnicy, a także węże ogrzewania wnętrza o mniejszej średnicy, znajdujące się między jednostką napędową a grodzią komory silnika. Sprawdź węże na całej ich długości. Jeśli zostaną wykryte pęknięcia, wybrzuszenia lub oznaki starzenia się materiału, wymień uszkodzone elementy. Małe pęknięcia zazwyczaj łatwiej zauważyć, ściskając wąż
Przykłady typowych usterek przewodów chłodnicy
Sprawdź, czy węże nie są postrzępione.
Zmiękczenie gumy świadczy o jej niszczeniu na skutek starzenia.
Zbyt mocne dokręcenie obejmy, aby pewniej zamocować ją na końcówce/złączce utwardzonego węża, nie pomoże zatrzymać wycieku, lecz prowadzi jedynie do zniszczenia materiału węża.
Sprawdź wszystkie węże pod kątem wybrzuszeń i śladów wycieku oleju na końcach. Pęknięcia i drobne pęknięcia gumy można łatwiej wykryć poprzez ściskanie węża
Autorzy niniejszego poradnika zalecają wymianę węży co około dwa lata, niezależnie od ich stanu.
3. Sprawdź, czy wszystkie węże są solidnie przymocowane do przyłączy/dysz. Wycieki płynu chłodzącego zwykle pojawiają się w postaci rdzawych lub białych smug na powierzchniach otaczających źródło. Jeżeli węże są mocowane do złączek/rur za pomocą opasek skręcanych, rozsądne byłoby zastąpienie ich bardziej niezawodnymi opaskami ślimakowymi lub śrubowymi.
4. Za pomocą sprężonego powietrza lub miękkiej szczotki usuń stare liście, resztki owadów i inne zanieczyszczenia ze szczelin pomiędzy płytami wymiennika ciepła grzejnika. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić miękkich płyt wymiennika ciepła i nie skaleczyć palców ich ostrymi krawędziami.
Komentarze gości