Kontrola stavu sa vykonáva každý rok.
Široká škála porúch motora je spojená s poruchou chladiaceho systému. Na modeloch vybavených AT tento systém zabezpečuje aj chladenie ATF, čím zachováva najpriaznivejšie podmienky pre prevádzku prevodovky.
Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by sa mala vykonať po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (nie skôr ako tri hodiny po zastavení motora).
1. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže. Chladiaca kvapalina v systéme by mala byť relatívne číra. Ak má kvapalina hrdzavú farbu, je potrebné systém prepláchnuť a naplniť čerstvou zmesou (pozri kapitolu Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie). Ak hladina kvapaliny nedosiahne vrch, pridajte do chladiča trochu viac požadovanej zmesi (pozri časť Kontrola hladín tekutín).
2. Starostlivo skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča spolu s hadicami vnútorného kúrenia s menším priemerom, ktoré sa nachádzajú medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru. Skontrolujte hadice po celej dĺžke a ak zistíte praskliny, opuchy alebo známky starnutia materiálu, vymeňte chybné komponenty. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné, keď stlačíte hadicu
Príklady typických porúch hadíc chladiča
Skontrolujte, či na hadiciach nie sú rozstrapkané miesta.
Mäknutie gumy naznačuje začiatok jej deštrukcie v dôsledku starnutia.
Príliš pevné utiahnutie svorky za účelom jej bezpečnejšieho pripevnenia na vsuvku/vsuvku vytvrdenej hadice nepomôže zastaviť únik, ale vedie iba k zničeniu materiálu hadice.
Skontrolujte všetky hadice, či na koncoch nie sú vyduté a známky presakovania oleja. Trhliny a malé zlomy v gume ľahšie odhalíte stlačením hadice
Autori tejto príručky odporúčajú vymieňať hadice približne každé dva roky bez ohľadu na ich stav.
3. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne upevnené na ich armatúrach/tryskách. Úniky chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavujú ako hrdzavé alebo biele pruhy na povrchoch obklopujúcich zdroj. Ak sú hadice pripevnené k armatúram/rúrkam otočnými svorkami, bolo by rozumné nahradiť tieto spoľahlivejšie závitovkové alebo skrutkové svorky.
4. Pomocou stlačeného vzduchu alebo mäkkej kefy odstráňte staré lístie, zvyšky hmyzu a iné nečistoty z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkké dosky výmenníka tepla a neporezali si prsty na ich ostrých hranách.
Komentáre návštevníkov