Každý rok sa vykonáva kontrola stavu.
Široká škála porúch motora je spojená s poruchou chladiaceho systému. Na modeloch vybavených AT tento systém zabezpečuje aj chladenie ATF, čím zachováva najpriaznivejšie podmienky pre činnosť prevodovky.
Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by sa mala vykonať po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (najmenej tri hodiny po zastavení motora).
1. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže. Chladiaca kvapalina v systéme musí byť relatívne číra. Ak je kvapalina hrdzavá, systém sa musí prepláchnuť a naplniť čerstvou zmesou (pozri kapitolu Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie). Ak hladina kvapaliny nedosiahne vrchol, pridajte do chladiča ešte trochu zmesi požadovaného zloženia (pozri časť Kontroly hladiny kvapaliny).
2. Starostlivo skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča spolu s hadicami vnútorného kúrenia s menším priemerom, ktoré sa nachádzajú medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru. Skontrolujte hadice po celej dĺžke a vymeňte chybné komponenty, ak nájdete praskliny, vydutia alebo známky starnutia. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné pri stlačení hadice
Príklady typických porúch hadíc chladiča
Skontrolujte hadice, či nemajú rozstrapkané miesta.
Zmäkčenie gumy naznačuje začiatok jej deštrukcie v dôsledku starnutia.
Príliš tesné utiahnutie svorky, aby bolo možné ju bezpečnejšie upevniť na armatúru / trysku tvrdenej hadice, nepomôže zastaviť únik, ale vedie iba k zničeniu materiálu hadice.
Skontrolujte všetky hadice, či na koncoch nie sú pľuzgiere a známky presakovania oleja. Praskliny a malé zlomy v gume sú ľahšie identifikovateľné pri stlačení hadice
Zostavovatelia tohto návodu odporúčajú výmenu hadíc približne každé dva roky bez ohľadu na ich stav.
3. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne pripevnené k ich prípojkám / tryskám. Únik chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavuje ako hrdzavé alebo biele pruhy na okolitých povrchoch. Ak sú hadice pripevnené k armatúram / rúram pomocou otočných svoriek, bolo by rozumné nahradiť ich spoľahlivejšími závitovkami alebo skrutkami.
4. Vyfúkajte stlačeným vzduchom alebo použite mäkkú kefu na odstránenie starého lístia, zvyškov hmyzu a iných nečistôt z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkké dosky výmenníka tepla a neporezali si prsty na ich ostrých hranách.
Komentáre návštevníkov