În fiecare an se efectuează o verificare a stării.
O gamă largă de defecțiuni ale motorului este asociată cu funcționarea defectuoasă a sistemului de răcire. La modelele echipate cu AT, acest sistem oferă și răcire ATF, menținând astfel condițiile cele mai favorabile pentru funcționarea transmisiei.
Verificarea stării componentelor sistemului de răcire trebuie efectuată după ce unitatea de alimentare s-a răcit complet (la cel puțin trei ore după oprirea motorului).
1. Scoateți capacul rezervorului de expansiune. Lichidul de răcire din sistem trebuie să fie relativ limpede. Dacă fluidul este ruginit, sistemul trebuie spălat și umplut cu amestec proaspăt (vezi capitolul Sisteme de racire a motorului, incalzire interioara si aer conditionat). Dacă nivelul lichidului nu ajunge sus, mai adăugați puțin amestec din compoziția necesară în calorifer (vezi Sectiunea Verificări ale nivelului lichidului).
2. Inspectați cu atenție furtunurile superioare și inferioare ale radiatorului împreună cu furtunurile de încălzire interioară cu diametru mai mic situate între unitatea de alimentare și peretele etanș al compartimentului motor. Inspectați furtunurile pe toată lungimea lor și înlocuiți componentele defecte dacă se găsesc fisuri, umflături sau semne de îmbătrânire. Crăpăturile mici sunt de obicei mai ușor de văzut când strângeți furtunul
Exemple de defecte tipice ale furtunurilor de radiator
Verificați furtunurile pentru zone uzate.
Înmuierea cauciucului indică începutul distrugerii sale ca urmare a îmbătrânirii.
Strângerea prea strânsă a clemei pentru a o fixa mai sigur pe racordul/duza furtunului întărit nu ajută la oprirea scurgerii, ci duce doar la distrugerea materialului furtunului.
Verificați toate furtunurile pentru vederi și semne de infiltrații de ulei la capete. Fisurile și micile rupturi ale cauciucului sunt identificate mai ușor la strângerea furtunului
Compilatorii acestui manual recomandă înlocuirea furtunurilor aproximativ o dată la doi ani, indiferent de starea lor.
3. Verificați dacă toate furtunurile sunt bine fixate de fitingurile/duzele lor. Scurgerile de lichid de răcire apar de obicei sub formă de dungi ruginite sau albe pe suprafețele înconjurătoare. Dacă furtunurile sunt fixate de fitinguri / țevi cu cleme de tip răsucire, ar fi rezonabil să le înlocuiți pe acestea din urmă cu melc sau șuruburi mai fiabile.
4. Suflați cu aer comprimat sau folosiți o perie moale pentru a îndepărta frunzele vechi, resturile de insecte și alte resturi din golurile dintre plăcile schimbătoarelor de căldură ale radiatorului. Aveți grijă să nu deteriorați plăcile moi ale schimbătorului de căldură și să nu vă tăiați degetele pe marginile lor ascuțite.
Comentariile vizitatorilor