2. Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému by sa mala vykonávať po úplnom vychladnutí pohonnej jednotky (nie menej ako 3 hodiny po zastavení motora).
3. Postup kontroly stojacej polohy a korekcie hladiny chladiacej kvapaliny je uvedený v Časť 4.
4. Starostlivo skontrolujte hornú a dolnú hadicu chladiča spolu s hadicami vnútorného kúrenia s menším priemerom, ktoré sa nachádzajú medzi pohonnou jednotkou a prepážkou motorového priestoru. Skontrolujte hadice po celej dĺžke a vymeňte chybné komponenty, ak nájdete praskliny, vydutia alebo známky starnutia. Malé praskliny sú zvyčajne ľahšie viditeľné pri stlačení hadice (pozri odolávať. ilustrácie).
Poznámka: Autori tohto návodu odporúčajú vymeniť hadice približne každé dva roky bez ohľadu na ich stav
5. Skontrolujte, či sú všetky hadice bezpečne pripevnené k ich prípojkám / tryskám. Únik chladiacej kvapaliny sa zvyčajne prejavuje ako hrdzavé alebo biele pruhy na okolitých povrchoch. Ak sú hadice upevnené na armatúrach / rúrach pomocou otočných svoriek, bolo by rozumné ich nahradiť spoľahlivejšími závitovkami alebo skrutkami.
6. Vyfúkajte stlačeným vzduchom alebo použite mäkkú kefu na odstránenie starého lístia, zvyškov hmyzu a iných nečistôt z medzier medzi doskami výmenníka tepla chladiča. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili mäkké dosky výmenníka tepla a neporezali si prsty na ich ostrých hranách.
Pozor! Pri odpájaní batérie ju vždy najskôr odpojte. otočte záporný vodič - pripojte ho ako posledný! Prečítajte si pokyny a odporúčania v kapitole 5.
Komentáre návštevníkov