Všeobecné informácie
1. 12-voltová batéria inštalovaná v aute je umiestnená pod kapotou v ľavej prednej časti motorového priestoru a pozostáva zo šiestich plechoviek, v ktorých sú umiestnené kladné a záporné platne (lamely), ponorené v roztoku kyseliny sírovej. Hlavnou úlohou batérie je generovať prúd potrebný na naštartovanie motora, zapálenie/aktiváciu žeraviacich sviečok a na osvetlenie, ako aj napájanie iných palubných alebo pomocných elektrických spotrebičov.
2. Moderné batérie, ak sú splnené minimálne požiadavky na údržbu (pozri nižšie) a ak sa používajú za normálnych podmienok, nevyžadujú dodatočnú údržbu a sú navrhnuté tak, aby vydržali v priemere 4 roky.
POZOR! Kontrola stavu batérie a jej údržba si vyžaduje určité špeciálne opatrenia. Pamätajte, že vodík uvoľnený elektrolytom je vysoko výbušný plyn. Nefajčite a nepribližujte sa k pracovnému priestoru s otvoreným ohňom alebo zapálenou cigaretou! Nezabudnite, že samotným elektrolytom je zriedená kyselina sírová, ktorá, ak sa dostane do očí alebo na nekryté miesta tela, môže spôsobiť ťažké poleptanie. Elektrolyt môže tiež ľahko poškodiť tkaninu oblečenia a lak panelov karosérie!
3. Pri inštalácii prídavných elektrických a elektronických zariadení na vozidlo sa môže zvýšiť zaťaženie batérie a môže byť potrebná batéria s vyššou kapacitou - o možnosti použitia takejto batérie sa poraďte v servise Opel.
Pozor! Systém nabíjania batérie je navrhnutý pre presne definované hodnoty kapacity! Inštalácia batérie s príliš veľkou alebo príliš nízkou kapacitou povedie k jej predčasnému zlyhaniu - prísne dodržiavajte odporúčania odborníkov av prípade potreby vykonajte príslušné úpravy na čerpacej stanici.
4. Ak auto neplánujete využívať na 30 dní alebo viac, odpojte záporný kábel od batérie, aby ste predišli predčasnému vybitiu, a v zime, keď sú vonkajšie teploty vzduchu veľmi nízke, sa odporúča vybrať batériu a uložiť ju v miestnosti s kladným pólom (nie však vysokým, max +10°C) teplota.
Poznámka: Po pripojení batérie je potrebné zadať bezpečnostný kód informačného systému, vynulovať chronometer a nastaviť dátum na informačnom displeji a ak je vo výbave, synchronizovať elektrické ovládanie okien a strešného okna (pozri kap "Ovládacie a prevádzkové techniky").
5. Kvalita kontaktu medzi svorkami akumulátora a spojovacími vodičmi je mimoriadne dôležitá pre zabezpečenie spoľahlivého štartovania motora a dlhodobej bezporuchovej prevádzky akumulátora. Zakaždým, keď sa pozriete pod kapotu svojho auta, skontrolujte spoľahlivosť a úplnosť ich kontaktu a úplne dotiahnite upevňovacie prvky.
6. Svedomitý prístup k vykonávaniu bežnej preventívnej údržby batérie je jedinou zárukou rýchleho a bezproblémového naštartovania motora. Pred začatím servisu batérie sa uistite, že máte všetky potrebné materiály a nástroje na zaistenie bezpečnosti práce (pozri adj. ilustrácie), snažte sa používať iba neiskriace nástroje.
11.6 Nástroje a materiály potrebné na údržbu batérie:
1. Tvárový štít/ochranné okuliare – Pri odstraňovaní škvŕn od korózie tvrdou kefou sa môžu kryštalizované častice kyseliny ľahko dostať do očí.
2. Jedlá sóda – vodný roztok sódy bikarbóny sa používa na neutralizáciu stôp po korózii.
3. Vazelína bez obsahu kyselín – premazanie svoriek batérie pomôže zabrániť korózii v budúcnosti.
4. Odizolovač svoriek batérie/drôtu – Špeciálne tvarované hlavy s tuhými drôtenými kefami pomáhajú účinne odizolovať svorky batérie a svorky.
5. Impregnované plstené podložky - inštalácia takejto podložky priamo pod svorku svorky zabráni vzniku korózie.
6. Sťahovák - niekedy sú svorky drôtu usadené na svorkách veľmi tesne a nemožno ich odstrániť, aj keď sú upevňovacie prvky úplne uvoľnené.
7. Odizolovač svoriek batérie/konca vodičov – hoci sa svojím dizajnom líši od konštrukcie uvedenej v bode 4, je určený na vykonávanie rovnakých úloh.
8. Gumové rukavice – význam tohto ochranného prostriedku netreba podceňovať – nezabúdajte, že batéria obsahuje kyselinu sírovú!
7. Pred začatím práce nezabudnite vypnúť motor a všetky elektrické spotrebiče. Odpojte záporný kábel od batérie. Pri servise batérie noste ochranné okuliare a rukavice a deti držte mimo dosahu pracovného priestoru.
Servis
8. Najprv skontrolujte vonkajší stav batérie. Ak je kladný pól batérie s pripevnenou svorkou vybavený gumeným ochranným krytom, uistite sa, že tento nie je poškodený. Kryt musí úplne zakrývať kovové časti svorkovnice. Skontrolujte stav a spoľahlivosť pripojení svoriek, skontrolujte kryt batérie a kryt, či nie sú prasknuté alebo inak mechanicky poškodené. Uistite sa, že upínacie skrutky sú bezpečne utiahnuté. Posúďte stav izolácie vodičov batérie po celej ich dĺžke.
Upozornenie: Ak drôt nie je bezpečne pripojený ku kladnému pólu batérie, pred dotiahnutím ho odpojte od záporného pólu batérie, aby ste predišli možnosti skratu! Po utiahnutí kladnej svorky kábla znova pripojte kábel k zápornej svorke batérie (pozri kapitolu 5).
9. Ak sa na povrchu batérie zistia stopy korózie vo forme bieleho práškového povlaku (pozri adj. ilustrácie), najmä v blízkosti miest svoriek, je potrebné vybrať batériu z vozidla a vykonať dôkladné vonkajšie čistenie. Postup vybratia a inštalácie batérie je uvedený v kapitole 5, oddiel 14.
11.9 Koncová korózia sa zvyčajne prejavuje ako biely práškový nános
10. Opatrne očistite kontaktné plochy svoriek vodičov a svoriek batérie špeciálnymi kefkami s použitím 10% roztoku sódy bikarbóny/technickej sódy (pozri adj. ilustrácie). Rovnakým roztokom vyčistite kontakty batérie a umyte povrch krytu batérie. Dávajte pozor, aby sa roztok nedostal do pohárov. Pri čistení noste ochrannú masku/okuliare a gumené rukavice, aby sa vám čiastočky kyseliny nedostali do očí a na ruky. Skúste si vybrať aj vhodné oblečenie, ktoré vám nebude vadiť neskôr vyhodiť. Po vyčistení utrite všetky povrchy batérie čistou, mierne navlhčenou utierkou/kusom handry namočenej v roztoku sódy.
11.10a Čistenie svorky pomocou špeciálnej kefy
11.10b Odizolovanie pólovej svorky
11. Skontrolujte stav priehradky na batériu a montážnych kolíkov upínacej lišty. Plech umyte roztokom sódy bikarbóny, - miesta poškodené koróziou ošetrite základným náterom na báze zinku alebo špeciálnymi zmesami určenými na ochranu proti korózii a zníženie účinkov kyseliny.
12. Pred inštaláciou batérie sa uistite, že na podnose nezostali žiadne nástroje alebo materiály. Utiahnite upevňovaciu skrutku svorky batérie - uvoľnené upevnenie spôsobí, že batéria bude počas pohybu vozidla vibrovať a triasť sa a v dôsledku toho dôjde k jej predčasnému zlyhaniu.
13. Na ochranu spojov svoriek pred koróziou sa odporúča umiestniť na svorky batérie špeciálne upravené plstené podložky. Po pripojení vodičov natrite svorkovnice vazelínou bez obsahu kyselín. Pamätajte, že záporný vodič je vždy pripojený ako posledný!
14. Uistite sa, že upevňovacie prvky sú bezpečne utiahnuté.
Nabíjačka
15. Batéria sa pri bežiacom motore neustále nabíja prúdom generátora. V prípade dlhej prestávky v prevádzke vozidla (viac ako 1 mesiac), ak dôjde k poruche v systéme nabíjania, ak sa motor často štartuje za nepriaznivých podmienok alebo ak sa batéria blíži ku koncu svojej životnosti, môže byť potrebné ju nabiť pri vyberaní z vozidla.
16. Takmer všetky uzavreté bezúdržbové batérie sú vybavené indikátorom úrovne nabitia (pozri adj. ilustrácie). Porovnajte farbu bodu indikátora v zobrazovacom okienku s mapou stavu indikátora vytlačenou na špeciálnom štítku pripevnenom k puzdru batérie. Niektoré batérie sú umiestnené v zapečatenom obale a sú vybavené vstavaným hustomerom, ktorý umožňuje vizuálne určiť úroveň nabitia batérie podľa farby farebnej škvrny, ktorej farba je uvedená v návode na obsluhu batérie. Pravidelne kontrolujte stav batérie a v prípade potreby ju ihneď nabite. V prípade potreby môžu odborníci čerpacej stanice skontrolovať nabitie batérie pomocou špeciálneho zariadenia.
POZOR! Počas nabíjania sa v článkoch batérie uvoľňuje vysoko horľavý a požiaru nebezpečný vodík! V blízkosti nabíjacej zóny nefajčite ani neprinášajte otvorený oheň. Keď sa blížite k oblasti inštalácie batérie, noste ochranné okuliare. Pred pripojením alebo odpojením batérie od nabíjačky sa uistite, že je zariadenie odpojené od napájania. Batériu nabíjajte na dobre vetranom mieste.
Poznámka: navrhovatelia tohto návodu odporúčame nabíjať batériu mimo vozidla, ako plynu, ktorý sa uvoľní po zákroku je chemicky agresívne voči laku. Vezmite prosím na vedomie, že prevedenie a rýchle nabíjanie bez odpojenia batérie drôty môžu spôsobiť vozidla elektrické komponenty na neúspech.
11.16 Uzavreté batérie sú vybavené indikátorom úrovne nabitia - na puzdre batérie je pripevnený štítok s mapou stavu indikátora
Článok uverejnený na webovom portáli (OpelBook.ru)
17. Nabíjanie vybitého akumulátora by sa malo vykonávať v súlade s pokynmi výrobcu nabíjačky, v dobre vetranom priestore vybavenom všetkými bezpečnostnými opatreniami pre prácu s akumulátormi. Ak je prístroj vybavený prepínačom, uistite sa, že je nastavený na 12 V. Ak nie sú splnené náležité podmienky, odporúčame vyhľadať pomoc v servise.
18. Počas nabíjania sa všetky batérie uzatvoria (ak sú nejaké poskytnuté) musí byť otvorený. Pred odstránením zátok očistite priľahlé povrchy od prachu a nečistôt, nedovoľte, aby sa cudzie častice dostali do nádob na batérie.
Kontrola hladiny elektrolytu
19. Pri batériách s plniacimi otvormi je potrebné pravidelne, najmä v horúcom počasí, kontrolovať hladinu elektrolytu v plechovkách.
Pozor! Nedovoľte, aby akumulátor pracoval dlhšiu dobu s nedostatočnou hladinou elektrolytu - môže dôjsť k prebitiu akumulátora, zničeniu platní a výraznému zníženiu jeho životnosti!
20. Hladina elektrolytu sa kontroluje vizuálne cez priesvitný plastový kryt batérie. Úroveň vo VŠETKÝCH sekciách batérie musí byť medzi značkami MIN a MAX na puzdre batérie.
21. Ak nie je hladina elektrolytu viditeľná cez kryt, skontrolujte ju cez plniace otvory v častiach batérie, mala by siahať po spodný okraj objímky plniaceho otvoru alebo zakrývať vnútornú sieťku nádoby na batériu (v závislosti od konštrukcie batérie).
22. Ak je potrebné upraviť hladinu elektrolytu, pridajte potrebné množstvo DESTILOVANEJ vody.
Poznámka: Nepridávajte príliš veľa vody, prebytočný elektrolyt sa odstraňuje pomocou špeciálnej ručnej pumpy (žiarovky).
POZOR! Elektrolyt je kyslý roztok! Mal by sa zbierať do špeciálnych nádob a správne zlikvidovať! Ak nemáte dostatočné skúsenosti alebo vhodné schopnosti, prenechajte úpravu hladiny elektrolytu odborníkom na čerpacích staniciach!
23. Po dokončení nastavenia úrovne tesne uzavrite plniace otvory a povrch batérie utrite handrou namočenou v alkalickom roztoku.
Komentáre návštevníkov