Odpojenie batérie
1. Pri vykonávaní opráv sa vždy odporúča odpojiť batériu. V zásade platí, že ak je potrebné odpojiť batériu bez toho, aby ste ju vybrali z vozidla, stačí odpojiť iba vodič od záporného pólu, ale aby sa predišlo nepredvídaným nehodám, odporúča sa odpojiť oba vodiče a uzavrieť batériu. s ochranným krytom.
Pozor: Záporný vodič sa vždy odpája ako prvý a pripája sa ako posledný!
2. Vo vozidle je nainštalovaných niekoľko systémov, ktoré vyžadujú nepretržité napájanie. Odpojenie batérie nevyhnutne vedie k vymazaniu informácií uložených v pamäti riadiaceho systému motora o optimálnych nastaveniach, vypnutí hodín, zničení bezpečnostného kódu zadaného do rádiového prijímača atď. Pred odpojením batérie si pozorne prečítajte nasledujúce pokyny:
- a) Pri modeloch vybavených jedným zámkom nezabudnite vytiahnuť kľúč zo zámku zapaľovania a vložiť ho do vrecka - po pripojení batérie sa všetky dvere automaticky zamknú;
- b) Odpojením batérie sa vymažú všetky nahromadené parametre ladenia z pamäte ECM (okrem základných nastavení). Medzi tieto parametre patria: voľnobežné otáčky, maximálna rýchlosť a chybové kódy autodiagnostického systému. V prípade potreby si pred odpojením batérie prečítajte diagnostické údaje. Po pripojení sa všetky stratené nastavenia automaticky obnovia, čo však bude vyžadovať určitý čas pre riadiaci systém, počas ktorého môže motor pracovať nestabilne v rôznych režimoch;
- c) Ak bola batéria odpojená počas zapnutého alarmu proti krádeži, systém zostane po pripojení batérie v rovnakom režime. Po pripojení svoriek batérie sa môže spustiť zvukový alarm;
- d) Pri modeloch vybavených palubným počítačom sa odpojením batérie vymažú aj všetky používateľské údaje zadané počas prevádzky počítača;
- e) Informačno-zábavný systém nainštalovaný v aute je vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu výbavy. Bezpečnostný kód nájdete v návode na obsluhu informačného systému a musíte ho uchovávať mimo vozidla. V prípade straty kombinácie vyhľadajte pomoc špecialistov značkového servisu Opel.
Poznámka: Na sériových modeloch od roku 2005 bezpečnostný kód rozpozná elektronický systém bez zásahu majiteľa a jeho zadanie pri pripojení batérie nie je potrebné;
- f) Na modeloch vybavených systémom ESP je potrebné koordinovať snímač uhla natočenia volantu, pri ktorom pri zapnutom zapaľovaní otočte volantom raz sprava doľava z jednej strany na druhú.
3. Aby ste sa vyhli nepríjemným následkom odpojenia batérie, môžete použiť externý zdroj energie - podrobné pravidlá používania takýchto zariadení sú uvedené v ich návode na obsluhu. Takéto zdroje energie sú spravidla pripojené k zásuvke zapaľovača cigariet, po ktorej je možné štandardnú batériu bezpečne odpojiť. Prúd generovaný zdrojom by mal stačiť na napájanie pamäte riadiaceho modulu, zabránenie zablokovaniu rádia a udržanie chodu hodín.
Upozornenie: Niektoré z týchto zariadení môžu dodávať dostatok prúdu do systému pre normálnu prevádzku iných spotrebičov. Pred údržbou elektrických komponentov sa uistite, že príslušný spotrebič je úplne bez napätia!
4. Po pripojení batérie je potrebné zosúladiť elektrické pohony okien horných poklopov (s príslušným vybavením).
Kúpa novej batérie
5. Pri nákupe musíte vybrať novú batériu s rovnakým nominálnym napätím. 12 V a kapacitu (merané v ampérhodinách (Ah)), ktorú mala náhradná batéria.
6. V závislosti od inštalovaného motor-generátora, systému štartovania motora a počtu spotrebičov elektrickej energie je možné na automobil namontovať batériu s kapacitou 55 Ah / 66 Ah / 70 Ah / 72 A. Kapacita batérie zodpovedá konkrétne auto je uvedené v technickej dokumentácii priloženej k nemu pri predaji. Ak je počas prevádzky potrebné zmeniť počet spotrebiteľov elektrickej energie, napríklad pri inštalácii nového zariadenia, obráťte sa na servis Opel, podrobne poradia o možnosti zmien, pomôžu vybrať a nainštalovať a vykonať vhodné úpravy pohonu. elektrické zariadenie. V opačnom prípade, ak sa použije batéria s menšou kapacitou, ako je požadovaná kapacita, bude to viesť k neustálemu prebíjaniu batérie, varu elektrolytu a postupnému ničeniu dosiek batérie, v dôsledku čoho sa životnosť batérie výrazne zníži. Okrem toho môže byť výstupná kapacita nedostatočná na naštartovanie motora, najmä pri studených štartoch v zimnom období. Nákup batérie väčšej ako nominálna kapacita neprinesie zisk z hľadiska jej životnosti, pretože. neustále podbíjanie povedie k sulfatácii platní. Použitie batérie s príliš vysokým štartovacím prúdom môže spáliť vinutie štartéra.
7. Moderné technológie umožňujú vyrábať batérie, ktoré spoľahlivo zabezpečia fungovanie všetkých systémov s minimálnou údržbou. Pri dodržaní prevádzkového poriadku batéria vydrží 4-5 rokov. Je však potrebné mať na pamäti, že ovládanie motora na moderných automobiloch, vrátane modelov uvedených v tejto príručke, sa vykonáva prostredníctvom elektronických systémov. Zvýšil sa aj počet elektronických zariadení, ktoré zabezpečujú pohodlie a komfort vodiča a cestujúcich. Všetky elektronické zariadenia sú veľmi náročné na stálosť a veľkosť napätia v sieti. Ak je teda potrebné časté nabíjanie akumulátora, jeho štartovacie vlastnosti sa zhoršili atď. Neodkladajte nákup novej batérie – ušetrí vám to oveľa drahšie opravy elektronického systému.
Vybratie a vloženie batérie
Poznámka: Pred odpojením batérie si pozorne prečítajte vyššie uvedené pokyny.
8. Vypnite všetky elektrické spotrebiče a počkajte približne 1 minútu, kým sa odstráni vnútorné elektrické napätie z elektronických obvodov.
9. Batéria je inštalovaná v ľavom prednom rohu motorového priestoru a umiestnená v ochrannom obale.
8.10 Odstránenie krytu (1) ochranný kryt batérie
10. Otvorte ochranný kryt (pozri odolávať. ilustrácie), odstráňte kryt batérie (s primeraným výkonom), uvoľnite maticu svorky a odpojte kábel od zápornej svorky.
11. V prípade potreby zdvihnite ochranný kryt kladného pólu a odpojte druhý vodič od batérie.
12. Vyskrutkujte upevňovaciu skrutku (pozri odolávať. ilustrácie), odstráňte montážnu konzolu a vyberte batériu z motorového priestoru.
8.12 Skrutka (1) držiak na upevnenie batérie
13. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte inštalačný zásobník batérie (Pozri nižšie).
14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pred pripojením batérie je potrebné očistiť jej povrchy a vývody od stôp oxidu a nečistôt (pozri kapitolu 1). Po pripojení vodičov namažte svorkovnice vazelínou.
Pozor: Záporný vodič musí byť pripojený ako posledný! Pri pripájaní vodičov nemeňte póly batérie - môže to spôsobiť vážne poškodenie generátora a iných elektrických zariadení! Uistite sa, že je batéria zaistená.
15. Po pripojení batérie je potrebné zladiť elektrické ovládanie okien a horné výklopné dvere (s príslušným vybavením), ako aj snímač uhla natočenia volantu (viď vyššie).
Odstránenie a inštalácia priehradky na batérie
16. Vyberte batériu (viď vyššie).
17. Na dieselových modeloch odstráňte vákuovú komoru (pozri odolávať. ilustrácie) a ovládacie zariadenie (predhrievací systém.
8.17 Vákuová komora (1) a zariadením (2) ovládanie predhrievacieho systému (dieselové modely)
18. Odpojte od medzisvoriek a držiakov podnosov (pozri odolávať. ilustrácie) hadicu chladiacej kvapaliny a všetky káblové zväzky. Odstráňte riadiacu jednotku prevodovky spolu s držiakom a predným krytom batérie.
8.18 Orechy (1) montáž inštalačného zásobníka batérie: 2. Zariadenie na ovládanie prevodovky; 3. Predný kryt; 4. Držiaky hadice systému chladenia; 5. Kladný kábel poistkovej skrinky
19. Odstráňte 3 skrutky (pozri obrázok 8.18) upevňovacie prvky a vyberte inštalačný zásobník batérie z motorového priestoru.
20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.
Kontrola stavu a výmena vodičov batérie
1. Pravidelne kontrolujte vodiče batérie po celej ich dĺžke, či nevykazujú známky mechanického poškodenia, praskliny a prepálenie izolácie, ako aj koróziu. Nezabudnite, že porušenie kvality elektrického pripojenia kontaktných svoriek môže viesť k ťažkostiam pri štartovaní motora, ako aj k zníženiu účinnosti jeho návratu.
2. Skontrolujte, či svorky vodičov nie sú prasknuté, či nie sú známky vypadávania medených prameňov a či nie sú známky korózie. Prítomnosť bielych práškových usadenín nahromadených pod izolačnou vrstvou v blízkosti výstupkov svoriek naznačuje vývoj korózie a potrebu výmeny drôtu. Skontrolujte svorky batérie a koncové svorky vodičov, či nevykazujú známky deformácie, uvoľnených skrutiek a korózie.
3. Pri výmene vodičov postupujte podľa pokynov uvedených v Sekcia 8. Nezabudnite odpojiť záporný vodič, aj keď sa má vymeniť iba kladný vodič. Pokúste sa zapamätať si trasy kladenia oboch drôtov, aby ste ich pri inštalácii nových dodržali.
4. Kábel, ktorý sa má vymeniť, vezmite so sebou do obchodu ako vzorku. Mimoriadne dôležitým faktorom je, aby dizajn drôtených svoriek zodpovedal tvaru pripojovacích svoriek na vozidle.
Poznámka: Drôty sa spravidla dajú od seba ľahko odlíšiť farbou izolácie, vždy čierna na mínuse a červená na pluse. Okrem toho má kladný vodič zvyčajne väčší prierez.
5. Pred pripojením nového vodiča na svorku batérie sa uistite, že siaha voľne bez nadmerného napätia. Dôkladne očistite póly batérie a potom ich jemne namažte vazelínou bez obsahu kyselín.
Komentáre návštevníkov