Batéria — kontrola, odpojenie, vybratie a výber (Opel Vectra C)

Odpojenie batérie

1. Pri opravách sa vždy odporúča odpojiť akumulátor. V zásade platí, že ak je potrebné odpojiť batériu bez toho, aby ste ju vybrali z auta, stačí odpojiť iba vodič od záporného pólu, ale aby ste predišli nepredvídaným nehodám, odporúča sa odpojiť oba vodiče a zakryť batériu. ochranný kryt.

Pozor: Vždy najskôr odpojte záporný vodič a pripojte ho ako posledný!

2. Vozidlo má niekoľko systémov, ktoré vyžadujú konštantné napájanie. Odpojenie batérie nevyhnutne vedie k vymazaniu informácií o optimálnych nastaveniach uložených v pamäti systému riadenia motora, deaktivácii hodín, zničeniu bezpečnostného kódu zadaného do rádiového prijímača atď. Pred odpojením batérie si pozorne prečítajte nasledujúce pokyny:

• a) Na modeloch vybavených jedným zámkom nezabudnite vybrať kľúč zo zapaľovania a vložiť ho do vrecka - po pripojení batérie sa všetky dvere automaticky zamknú;
• b) Odpojením batérie sa vymažú všetky získané nastavenia z pamäte ECM (okrem základných nastavení). Medzi tieto parametre patria: voľnobežné otáčky, maximálna rýchlosť a chybové kódy autodiagnostiky systému. V prípade potreby pred odpojením batérie vykonajte odčítanie diagnostických údajov. Po pripojení sa všetky stratené nastavenia automaticky obnovia, ale riadiaci systém bude potrebovať určitý čas, počas ktorého môže motor pracovať nestabilne v rôznych režimoch;
• c) Ak dôjde k odpojeniu batérie počas aktivácie alarmu proti krádeži, systém zostane po pripojení batérie v rovnakom režime. Po pripojení svoriek batérie môže zaznieť zvukový alarm;
• d) Pri modeloch vybavených palubným počítačom sa odpojením batérie vymažú aj všetky používateľské údaje zadané počas prevádzky počítača;
• e) Informačný systém inštalovaný vo vozidle je vybavený bezpečnostným kódom, pred odpojením batérie sa uistite, že máte správnu kombináciu na aktiváciu zariadenia. Bezpečnostný kód je uvedený v príručke k informačnému systému a mal by byť uložený mimo vozidla. Ak kombináciu stratíte, požiadajte o pomoc špecialistov v servise Opel.

Poznámka: Na modeloch vyrobených od roku 2005 je bezpečnostný kód rozpoznaný elektronickým systémom bez zásahu majiteľa a nie je potrebné ho zadávať pri pripájaní batérie;

• f) Na modeloch vybavených systémom ESP je potrebné prispôsobiť snímač uhla volantu otočením volantu raz sprava doľava z jednej strany na druhú pri zapnutom zapaľovaní.

3. Nepríjemným následkom odpojenia batérie sa môžete vyhnúť použitím externého zdroja energie – podrobné pravidlá používania takýchto zariadení sú uvedené v návode na ich obsluhu. Zvyčajne sú takéto zdroje energie pripojené k zásuvke zapaľovača cigariet, po ktorej je možné štandardnú batériu bezpečne odpojiť. Prúd generovaný zdrojom musí byť dostatočný na napájanie pamäte riadiaceho modulu, zabránenie zablokovaniu rádia a zachovanie funkčnosti hodín.

Poznámka: Niektoré z týchto zariadení môžu dodávať dostatočný prúd do systému pre normálnu prevádzku iných spotrebičov. Pred údržbou elektrických komponentov sa uistite, že príslušný spotrebič je úplne bez napätia!

4. Po pripojení batérie je potrebné zladiť elektrické pohony horných zdvíhačov okien strešného okna (s príslušným vybavením).

Kúpa novej batérie

5. Pri kúpe je potrebné vybrať novú batériu s rovnakým nominálnym napätím. 12 V a kapacitu (meranú v ampérhodinách (Ah)), ktorú mala vymieňaná batéria.

6. V závislosti od nainštalovaného generátora motora, systému štartovania motora a počtu elektrických spotrebičov je možné do vozidla namontovať batériu s kapacitou 55 Ah/66 Ah/70 Ah/72 A vozidlo je uvedené v technickej dokumentácii priloženej k predaju. Ak je počas prevádzky potrebné zmeniť počet spotrebiteľov elektriny, napríklad pri inštalácii nového zariadenia, obráťte sa na servisnú stanicu Opel a požiadajte o radu, poskytne podrobné rady o možnosti takýchto zmien, pomôže vybrať a nainštalovať a vykonať príslušné úpravy. k elektrickému zariadeniu motora. V opačnom prípade, ak sa použije batéria s nižšou ako požadovanou kapacitou, dôjde k neustálemu prebíjaniu batérie, vykypeniu elektrolytu a postupnej deštrukcii dosiek batérie, v dôsledku čoho sa výrazne zníži životnosť batérie. Okrem toho môže byť vydaný výkon nedostatočný na naštartovanie motora, najmä pri studených štartoch v zime. Nákup batérie s kapacitou väčšou ako je jej nominálna kapacita neprinesie žiadnu výhodu z hľadiska jej životnosti, pretože Neustále podbíjanie povedie k sulfatácii platní. Použitie batérie s príliš vysokým štartovacím prúdom môže spôsobiť vyhorenie vinutia štartéra.



7. Moderné technológie umožňujú vyrábať batérie, ktoré spoľahlivo zabezpečia fungovanie všetkých systémov s minimálnou údržbou. Pri dodržaní prevádzkových pravidiel batéria vydrží 4-5 rokov. Malo by sa však pamätať na to, že riadenie motora na moderných automobiloch, vrátane modelov uvedených v tejto príručke, sa vykonáva pomocou elektronických systémov. Zvýšil sa aj počet elektronických zariadení na zabezpečenie pohodlia a komfortu pre vodiča a cestujúcich. Všetky elektronické zariadenia sú veľmi náročné na stálosť a veľkosť napätia v elektrickej sieti. Ak je teda potrebné časté nabíjanie batérie, zhoršujú sa jej štartovacie vlastnosti atď. Neodkladajte nákup novej batérie – ušetríte tak peniaze za oveľa drahšie opravy elektronických systémov.

Vybratie a vloženie batérie

Poznámka: Pred odpojením batérie si pozorne prečítajte vyššie uvedené pokyny.

8. Vypnite všetky elektrické spotrebiče a počkajte približne 1 minútu, kým sa odstráni vnútorné elektrické napätie v elektronických obvodoch.

9. Batéria je inštalovaná v ľavom prednom rohu motorového priestoru a umiestnená v ochrannom obale.





10. Otvorte ochranný kryt (pozri adj. ilustrácie), odstráňte kryt batérie (pri správnom vykonaní), uvoľnite maticu svorky a odpojte kábel od zápornej svorky.

11. Ak je vo výbave, zdvihnite kryt kladného pólu a odpojte druhý vodič od batérie.

12. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (pozri adj. ilustrácie), odstráňte montážnu konzolu a vyberte batériu z motorového priestoru.



13. V prípade potreby odskrutkujte upevňovacie skrutky a vyberte montážnu podložku batérie (pozri nižšie).

14. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov. Pred pripojením batérie je potrebné očistiť jej povrchy a kontakty od stôp oxidácie a nečistôt (pozri kapitolu 1). Po pripojení vodičov namažte svorkovnice technickou vazelínou.

Pozor: Záporný vodič musí byť pripojený ako posledný! Pri pripájaní vodičov nezamieňajte póly batérie - môže to spôsobiť vážne poškodenie generátora a iných elektrických zariadení! Uistite sa, že je batéria bezpečne upevnená.

15. Po pripojení batérie je potrebné zladiť elektrické pohony zdvíhačov okien a horného poklopu (s príslušným vybavením), ako aj snímač uhla stĺpika riadenia (pozri vyššie).

Odstránenie a inštalácia priehradky na batérie

16. Vyberte batériu (pozri vyššie).

17. Na dieselových modeloch odstráňte vákuovú komoru (pozri adj. ilustrácie) a ovládacie zariadenie (predhrievací systém.



18. Odpojte od medziľahlých svoriek a držiakov podnosov (pozri adj. ilustrácie) hadica chladiaceho systému a všetky káblové zväzky. Odstráňte riadiacu jednotku prevodovky spolu s držiakom a predným krytom batérie.



19. Odstráňte 3 skrutky (pozri obrázok 8.18) upevňovacie prvky a vyberte držiak batérie z motorového priestoru.



20. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Kontrola stavu a výmena káblov batérie

1. Pravidelne kontrolujte vodiče batérie po celej dĺžke, či nevykazujú známky mechanického poškodenia, praskliny a prepálenú izoláciu, ako aj stopy korózie. Pamätajte, že zlá kvalita elektrického pripojenia kontaktných svoriek môže viesť k ťažkostiam pri štartovaní motora, ako aj k zníženiu jeho účinnosti.

2. Skontrolujte, či svorky drôtu nie sú prasknuté, či nie sú známky straty medeného drôtu a či nie sú stopy korózie. Prítomnosť bielych práškových usadenín nahromadených pod izolačnou vrstvou v blízkosti koncoviek svoriek naznačuje vývoj korózie a potrebu výmeny drôtu. Skontrolujte svorky batérie a svorky, ktoré na nich držia konce drôtov, či nevykazujú známky deformácie, uvoľnených skrutiek a korózie.

3. Pri výmene vodičov postupujte podľa pokynov uvedených v Sekcia 8. Nezabudnite odpojiť záporný kábel, aj keď vymieňate iba kladný kábel. Skúste si zapamätať trasy oboch vodičov, aby ste ich mohli sledovať pri inštalácii nových.

4. Kábel, ktorý sa má vymeniť, vezmite so sebou do obchodu ako vzorku. Mimoriadne dôležitým faktorom je, aby dizajn drôtených svoriek zodpovedal tvaru spojovacích svoriek na vozidle.

Poznámka: Drôty sa spravidla dajú od seba ľahko rozlíšiť podľa farby izolácie, vždy čierna pre zápor a červená pre klad. Okrem toho má kladný vodič zvyčajne väčší prierez.

5. Pred pripojením nového vodiča ku pólu batérie sa uistite, že dosahuje ku pólu batérie voľne bez nadmerného napätia. Dôkladne vyčistite póly batérie a potom ich zľahka namažte vazelínou bez obsahu kyselín.