Odstránenie, inštalácia a kontrola žeraviacich sviečok (Opel Vectra C)

1. Hlavnými prvkami žeraviacej sviečky sú puzdro a v ňom zalisované vykurovacie teleso. Vzhľadom na dobré štartovacie vlastnosti dieselových motorov s priamym vstrekovaním paliva vzniká potreba predhrievania spaľovacích priestorov až pri teplotách vonkajšieho vzduchu pod 0°C.

Odstránenie a inštalácia

Motory Z19DT(H)

2. Odpojte kábel od záporného pólu batérie (pozri kapitolu 5) a odstráňte kryt motora (pozri kapitolu 2). Na motore Z19DT dodatočne odpojte podtlakové vedenie vedené pozdĺž hornej časti motora.

3. Odpojte konektory (pozri adj. ilustrácie) kabeláž žeraviacej sviečky a vyberte zapaľovacie sviečky.



4. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Vlastnosti motorov Y20DTH/Y22DTR

5. Uvoľnite upevňovacie svorky, odskrutkujte 2 skrutky a odstráňte hornú časť sacieho traktu vzduchu, odložte ho.

6. Konektory káblov žeraviacich sviečok sú oddelené pomocou špeciálneho nástroja (pozri adj. ilustrácie).

Kontrola zapaľovacích sviečok

7. Po demontáži najskôr skontrolujte, či sviečky nie sú mechanicky poškodené – v prípade potreby ich vymeňte.

(Text skopírovaný z internetovej webovej stránky: «OPELBOOK.ru»)

8. Funkčnosť žeraviacej sviečky je možné skontrolovať privedením 12 V na ňu - funkčná žeraviaca sviečka by sa mala včas zahriať (dávajte pozor, aby ste sa nepopálili):

• a) Napájací zdroj musí byť vybavený poistkou na ochranu proti skratu;
• b) Zapaľovaciu sviečku upnite do zveráka s mäkkými čeľusťami - nezabudnite, že jej pracovný prvok je rozžeravený;
• c) Po kontrole nechajte sviečku niekoľko minút vychladnúť, aby ste sa nepopálili.

9. Pracovný prvok pracovnej zapaľovacej sviečky by sa mal do 5 sekúnd rozžiariť na červeno. Ak sa sviečka zahrieva podstatne dlhšie alebo sa hrot zahrieva len v strede, je potrebné sviečku vymeniť.

10. Na dôkladnejšiu kontrolu zapaľovacích sviečok sa používa špeciálne vybavenie, ktoré je k dispozícii takmer na každej čerpacej stanici.