Премахване и инсталиране
Двигатели Z19DT(H)
2. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора (вижте Глава 5) и свалете капака на двигателя (вижте Глава 2). При двигателя Z19DT допълнително разкачете вакуумните линии от горната част на двигателя.
3. Разединете гнездата (вижте sopr. илюстрация) електропроводимостта на подгревните свещи и изключете свещите.
7.3 Подгревни свещи (2) (двигател Z19DTH): 1. Конектори за окабеляване
4. Монтажът се извършва в обратен ред.
Характеристики на двигателите Y20DTH/ Y22DTR
5. Разхлабете монтажните скоби, развийте 2-та болта и отстранете горната част на пътя на входящия въздух, оставете я настрана.
6. Гнездата на електропроводимостта на подгревните свещи са разделени с помощта на специално устройство (виж илюстрацията на собр.).
7.6 KM-717 специален инструмент (1) за разделяне на съединителите (2) на електрическото окабеляване на подгревни свещи (двигатели Y20DTH/Y22DTR)
Проверка на свещи
7. След отстраняване е необходимо първо да проверите свещите за механични повреди - ако е необходимо, сменете.
8. Проверката на работата на подгревна свещ може да се извърши чрез прилагане на напрежение от 12 V към нея, - работеща свещ трябва да се нагрее своевременно (внимавайте да не се изгорите):
- a) Захранването трябва да бъде оборудвано с предпазител за защита срещу късо съединение;
- б) Затегнете свещта в менгеме с меки гъби - не забравяйте, че работният й елемент е нажежен до червено;
- в) След като проверите, оставете свещта да се охлади за няколко минути, за да не се изгорите.
9. Работният елемент на изправна свещ трябва да се нажежи до червено не по-късно от 5 секунди. Ако загряването на свещта отнема значително повече време или ако върхът свети само в средата, свещта трябва да се смени.
10. За по-задълбочена проверка на свещите се използва специално оборудване, което се предлага в почти всяка сервизна станция.
Коментари на посетители