Забележка: При моделите, оборудвани със системата за самодиагностика OBD II, трябва да има запис на табелката под капака или в долната част на арматурното табло "OBD II compliant".
1. С въвеждането на най-новото законодателство за опазване на околната среда, изискванията за мониторинг на съдържанието на токсични отпадъци в отработените газове станаха по-строги. Това от своя страна доведе до оборудването на автомобили с по-модерни системи за управление на двигателя. Основният елемент на системата е вграденият процесор, по-често наричан електронен контролен модул (ECM).
2. Всички модели, описани в това Ръководство, са оборудвани със система за бордова диагностика от второ поколение (OBD-II), която позволява проверка на сензори и изпълнителни механизми, контролира циклите на поддръжка на автомобила и осигурява възможност за запаметяване дори на краткотрайни повреди по време на работа и изчистете паметта. Четенето на данните от паметта на процесора се извършва с помощта на специален скенер, свързан към 16-пинов конектор за диагностична база данни (DLC). Конекторът за диагностика се намира на централната конзола. За да получите достъп до конектора, трябва да премахнете предната тава на пепелника.
3. Преди да свържете диагностични устройства, е необходимо да се уверите, че батерията е в добро състояние и напълно заредена и да извършите други проверки, както е посочено в Глава 4, Раздел 12.
4. Информацията се събира с помощта на диагностично оборудване (виж прил. илюстрация). Трябва да се помни, че като правило такова оборудване е предназначено за конкретен модел или моделна гама автомобили, промяната на системата за управление дори с един елемент води до промяна във всички електрически вериги - за диагностика се препоръчва да се свържете с Сервиз на Опел.
3.4 Диагностични уреди (комплектът включва и вакуумметър - не е показан на снимката): I. Основен диагностичен апарат TESN-2 с адаптери; II. Цифров измервателен уред (мултицет); III. Комплект електроника; IV. проба
5. Някои производители започнаха да произвеждат скенери, предназначени за използване от любители механици у дома - попитайте в магазините за авто аксесоари. Сервизите могат да използват скъп, специализиран диагностичен компютър, специално предназначен за пълна диагностика на повечето системи в съвременните автомобили. Диагностичните скенери и компютри ви позволяват да четете и отпечатвате диагностични кодове, както и електрически схеми, съхранени в паметта на контролния модул (ако има включени), програмиране на системата против кражба, наблюдение на сигнали във веригите на предпазителите в реално време.
6. Когато бъде открита неизправност, ECM командва предупредителната лампа "Проверете двигателя" на инструменталното табло, наричана също лампа за индикатор за неизправност (MIL), да се включи. В същото време контролното устройство преминава в авариен режим. Лампата ще продължи да свети, докато паметта на системата за самодиагностика не бъде изчистена от съхранените в нея кодове на открити неизправности (вижте по-долу).
7. Четенето на данните от системата OBDII се извършва с помощта на специален скенер ТЕСН-2 (вижте илюстрация 3.4), свързан към 16-пиновия диагностичен конектор (DLC) чрез адаптер - продължете в съответствие с инструкциите в менюто на устройството. Списъкът с основните кодове за неизправности на задвижването е даден в спецификациите в началото на тази глава. Същият скенер се използва за изчистване на паметта на процесора. Препоръчително е процедурите за четене на DTC кодове и изчистване на паметта на ECM да се извършват от специалисти от сервиза.
8. Специално разширено гаранционно покритие се прилага за компонентите на системата за управление/контрол на емисиите. Не се опитвайте сами да диагностицирате неизправности на ECM или да заменяте системни компоненти преди изтичането на тези задължения - свържете се с вашия представител на Opel за информация.
Коментари на посетители