Двигател | Запалителни свещи BOSCH | |
знак | Междуелектродна междина, mm | |
Z20NET Z16XE до 20CK0774 Z18XE до 20CK0550 | FLR 8 LDCU | 0,9-1,1 |
Z16XE, започващ с номер 20CK0775 Z18XE, започващ с номер 20CK0551 | FQR 8 LEU2 | 1.35 |
Z22SE | HLR 8 STEX | 1.1 |
Z22YH | 12 14 027 (класификационен номер на Opel) | 0,8 |
Z32SE | FGR 8 KQEO | 1.35 |
Внимание! Поради постоянните модификации на системите за запалване е възможно вашият автомобил да използва запалителни свещи с характеристики, различни от посочените в таблицата. За да определите необходимия тип свещи, е необходимо да предоставите съответните данни, вписани в документацията на автомобила - консултирайте се с оторизирани представители на Opel.
1. Подробна информация за запалителните свещи и как да ги смените е дадена в съгл. раздел.
2. Всяка свещ има своя собствена бобина за запалване, която се поставя в модула на запалването или се монтира директно в свещта (двигател Z20NET). Демонтаж и ремонт на модула в условията на конвенционален сервиз не се извършва - модулът се подменя изцяло. Запалителните бобини не могат да бъдат ремонтирани.
Двигатели Z16XE/Z18XE/Z22SE/Z22YH
3. Свалете капака на двигателя.
4. Изключете електрическото окабеляване на модула за запалване (вижте sopr. илюстрация). Развийте 4 (на двигателя Z22YH - пет) болта за закрепване на модула. За да премахнете модула за запалване на двигатели Z16XE / Z18XE, се използват специални дръжки, които се завинтват в централните отвори с резба на модула. При тяхно отсъствие можете да използвате чифт дълги болтове с подходящ диаметър с подходяща стъпка на резбата.
5.4 Отстраняване на модула за запалване (2): 1. Щепсел за окабеляване; 3. Специални дръжки KM-6009
Забележка: Тези дръжки се използват и за предотвратяване на изгаряния на ръцете при премахване на модула за запалване на горещ двигател
5. Когато изваждате модула за запалване, е необходимо да го издърпате право нагоре, опитайте се да не се изкривявате, за да избегнете повреда на щепселните съединители на свещите.
6. Монтажът се извършва в обратен ред.
Z20NET двигател
7. Развийте 4 болта и отстранете капака на бобините за запалване от капака на главата на цилиндрите. Изключете съединителите на окабеляването на бобината.
8. Извийте 4 фиксиращи винта (по 1 за всяка бобина) и отстранете бобините за запалване от свещите.
9. Монтажът се извършва в обратен ред.
Двигател Z32SE
10. Директното демонтиране / монтиране на модулите за запалване се извършва подобно на 4-цилиндров двигател, но за да се осигури свободен достъп до модулите за запалване, е необходимо допълнително да се извършат следните операции.
11. Отстранете горния капак на двигателя.
12. Отстранете гофрирания свързващ въздуховод, разкачете EVAP клапана и електрическия конектор на модула за управление на дросела.
13 . Намалете налягането в горивната система, разкачете горивопровода и го затворете с подходяща запушалка.
14. Изключете маркуча за вентилация на картера от модула за управление на дросела и маркуча на разширителния резервоар.
15. Изключете вакуумната линия от усилвателя на спирачките.
16. Разединете гнездата на електропровода на електромагнитния клапан за превключване на портата на входящия тръбопровод и инжекторите.
17. Изключете маркуча на системата за вентилация на картера на двигателя и маркуча на системата за охлаждане от входящия тръбопровод.
18. Извийте 6 болта за закрепване на входящия колектор.
19. Монтажът се извършва в обратен ред.
Коментари на посетители