Рухавік | Свечкі запальвання BOSCH | |
марка | Межэлектродны зазор, мм | |
Z20NET Z16XE з нумарамі да 20СК0774 Z18XE з нумарамі да 20СК0550 | FLR 8 LDCU | 0.9-1.1 |
Z16XE пачынаючы з нумара 20СК0775 Z18ХЕ пачынаючы з нумара 20СК0551 | FQR 8 LEU2 | 1.35 |
Z22SE | HLR 8 STEX | 1.1 |
Z22YH | 12 14 027 (нумар па класіфікацыі Opel) | 0.8 |
Z32SE | FGR 8 KQEO | 1.35 |
Увага! У сувязі з сталай мадыфікацыяй сістэм запальвання магчыма, што на Вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца свечкі з іншымі характарыстыкамі, чым у прыведзенай табліцы. Для вызначэння патрабаванага тыпу свечак запальвання неабходна падаць адпаведныя дадзеныя, занесеныя ў дакументацыю аўтамабіля - пракансультуйцеся ў афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.
1. Падрабязная інфармацыя аб свечках запальвання і парадку іх замены прыведзена ў соот. раздзеле.
2. Для кожнай свечкі прызначаная свая шпулька запальвання, якая ўстаўлена ў зборку модуля запальвання альбо ўсталёўваецца непасрэдна ў свечку (рухавік Z20NET). Разборка і рамонт модуля ва ўмовах звычайнай рамонтнай майстэрні не вырабляецца - модуль замяняецца цалкам. Шпулькі запальвання рамонту не падлягаюць.
Рухавікі Z16XE/Z18XE/Z22SE/ Z22YH
3. Зніміце вечка рухавіка.
4. Адлучыце электраправодку модуля запальвання (гл. супр. ілюстрацыю). Вывярніце 4 (на рухавіку Z22YH - пяць) нітаў мацавання модуля. Для вымання модуля запальвання на рухавіках Z16XE/Z18XE выкарыстоўваюцца адмысловыя ручкі, якія ўкручваюцца ў цэнтральныя разьбовыя адтуліны модуля. Пры іх адсутнасці можна скарыстацца парай доўгіх нітаў падыходнага дыяметра з які адпавядае крокам разьбярства.
5.4 Зняцце модуля (2) запальвання: 1. Штэкер электраправодкі; 3. Спецыяльныя дзяржальні КМ-6009
Заўвага: Дадзеныя дзяржальні выкарыстоўваюцца гэтак жа з мэтай прадухілення апёкаў рук пры выманні модуля запальвання на гарачым рухавіку
5. Пры выманні модуль запальвання неабходна выцягваць строга ўверх, імкніцеся не дапушчаць перакосаў, у пазбяганне пашкоджання штэкерных раздымаў свечак.
6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.
Рухавік Z20NET
7. Вывярніце 4 ніты і зніміце вечка шпулек запальвання з вечка галоўкі цыліндраў. Разлучыце раздымы электраправодкі шпулек.
8. Вывярніце 4 крапежныя шрубы (па 1 для кожнай з шпулек) і зніміце шпулькі запальвання са свечак.
9. Устаноўка ажыццяўляецца ў адваротным парадку.
Рухавік Z32SE
10. Непасрэдна здыманне/усталёўка модуляў запальвання вырабляецца аналагічна 4-х цыліндраваму рухавіку, але для вызвалення доступу да модуляў запальвання неабходна дадаткова выканаць прыведзеныя ніжэй аперацыі.
11. Зніміце верхнюю крышку рухавіка.
12. Зніміце гафрыраваны злучынільны паветравод, разлучыце раз'ём электраправодкі клапана EVAP і модуля кіравання дросельнай засланкай.
13 . Скіньце ціск у паліўнай сістэме, адлучыце паліўную лінію і зачыніце яе прыдатнай заглушкай.
14. Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра ад модуля кіравання дросельнай засланкай і шланг пашыральнага бачка.
15. Адлучыце вакуумную лінію ад узмацняльніка тормазу.
16. Разлучыце раздымы электраправодкі электрамагнітнага клапана пераключэння засланкі впускнога трубаправода і інжэктараў.
17. Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка і шланг сістэмы астуджэння ад впускнога трубаправода.
18. Вывярніце 6 нітаў мацавання ўпускнога калектара.
19. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.
Каментары наведвальнікаў