Зняцце і ўстаноўка свечак, шпулек і модуляў запальвання (Opel Vectra C)

У залежнасці ад маркі рухавіка запатрабуецца 4 ці 6 свечак запальвання.

Рухавік	Свечкі запальвання BOSCH
	марка	Межэлектродны зазор, мм
Z20NET Z16XE з нумарамі да 20СК0774 Z18XE з нумарамі да 20СК0550	FLR 8 LDCU	0.9-1.1
Z16XE пачынаючы з нумара 20СК0775 Z18ХЕ пачынаючы з нумара 20СК0551	FQR 8 LEU2	1.35
Z22SE	HLR 8 STEX	1.1
Z22YH	12 14 027 (нумар па класіфікацыі Opel)	0.8
Z32SE	FGR 8 KQEO	1.35

Увага! У сувязі з сталай мадыфікацыяй сістэм запальвання магчыма, што на Вашым аўтамабілі выкарыстоўваюцца свечкі з іншымі характарыстыкамі, чым у прыведзенай табліцы. Для вызначэння патрабаванага тыпу свечак запальвання неабходна падаць адпаведныя дадзеныя, занесеныя ў дакументацыю аўтамабіля - пракансультуйцеся ў афіцыйных прадстаўнікоў кампаніі Opel.

1. Падрабязная інфармацыя аб свечках запальвання і парадку іх замены прыведзена ў соот. раздзеле.

2. Для кожнай свечкі прызначаная свая шпулька запальвання, якая ўстаўлена ў зборку модуля запальвання альбо ўсталёўваецца непасрэдна ў свечку (рухавік Z20NET). Разборка і рамонт модуля ва ўмовах звычайнай рамонтнай майстэрні не вырабляецца - модуль замяняецца цалкам. Шпулькі запальвання рамонту не падлягаюць.

Рухавікі Z16XE/Z18XE/Z22SE/ Z22YH

3. Зніміце вечка рухавіка.

4. Адлучыце электраправодку модуля запальвання (гл. супр. ілюстрацыю). Вывярніце 4 (на рухавіку Z22YH – пяць) нітаў мацавання модуля. Для вымання модуля запальвання на рухавіках Z16XE/Z18XE выкарыстоўваюцца адмысловыя ручкі, якія ўкручваюцца ў цэнтральныя разьбовыя адтуліны модуля. Пры іх адсутнасці можна скарыстацца парай доўгіх нітаў падыходнага дыяметра з які адпавядае крокам разьбярства.

Заўвага: Дадзеныя дзяржальні выкарыстоўваюцца гэтак жа з мэтай прадухілення апёкаў рук пры выманні модуля запальвання на гарачым рухавіку

5. Пры выманні модуль запальвання неабходна выцягваць строга ўверх, імкніцеся не дапушчаць перакосаў, у пазбяганне пашкоджання штэкерных раздымаў свечак.

6. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку.

Рухавік Z20NET

7. Вывярніце 4 ніты і зніміце вечка шпулек запальвання з вечка галоўкі цыліндраў. Разлучыце раздымы электраправодкі шпулек.

Крыніца знаходзіцца на вэб-сайце: opelbook.ru

8. Вывярніце 4 крапежныя вінты (па 1 для кожнай з шпулек) і зніміце шпулькі запальвання са свечак.

9. Устаноўка ажыццяўляецца ў адваротным парадку.

Рухавік Z32SE

10. Непасрэдна здыманне/усталёўка модуляў запальвання вырабляецца аналагічна 4-х цыліндраваму рухавіку, але для вызвалення доступу да модуляў запальвання неабходна дадаткова выканаць прыведзеныя ніжэй аперацыі.

11. Зніміце верхнюю крышку рухавіка.

12. Зніміце гафрыраваны злучынільны паветравод, разлучыце раз'ём электраправодкі клапана EVAP і модуля кіравання дросельнай засланкай.



13. Скіньце ціск у паліўнай сістэме, адлучыце паліўную лінію і зачыніце яе прыдатнай заглушкай.

14. Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра ад модуля кіравання дросельнай засланкай і шланг пашыральнага бачка.

15. Адлучыце вакуумную лінію ад узмацняльніка тормазу.

16. Разлучыце раздымы электраправодкі электрамагнітнага клапана пераключэння засланкі впускнога трубаправода і інжэктараў.

17. Адлучыце шланг сістэмы вентыляцыі картэра рухавіка і шланг сістэмы астуджэння ад впускнога трубаправода.

18. Вывярніце 6 нітаў мацавання ўпускнога калектара.

19. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку.