Demontare și instalare bujiilor, bobinelor și modulelor de aprindere (Opel Vectra C)

În funcție de marca motorului, vor fi necesare 4 sau 6 bujii.

Motor	Bujii BOSCH
	marca	Interelectrod decalaj, mm
Z20NET Z16XE cu numere până la 20SK0774 Z18XE cu numere până la 20SK0550	FLR 8 LDCU	0.9-1.1
Z16XE începând cu numărul 20SK0775 Z18XE începând cu numărul 20SK0551	FQR 8 LEU2	1.35
Z22SE	HLR 8 STEX	1.1
Z22YH	12 14 027 (număr de clasificare Opel)	0.8
Z32SE	FGR 8 KQEO	1.35

Atentie! Datorită modificării constante a sistemelor de aprindere, este posibil ca vehiculul dumneavoastră să folosească bujii cu caracteristici diferite de cele din tabelul furnizat. Pentru a determina tipul de bujie necesar, trebuie să furnizați datele relevante introduse în documentația vehiculului - consultați reprezentanții oficiali Opel.

1. Informații detaliate despre bujii și procedura de înlocuire a acestora sunt oferite în conform. secțiune.

2. Fiecare bujie are propria bobină de aprindere, care este introdusă în ansamblul modulului de aprindere sau instalată direct în bujie (motor Z20NET). Dezasamblarea și repararea modulului într-un atelier obișnuit de reparații nu se efectuează - modulul este înlocuit în întregime. Bobinele de aprindere nu pot fi reparate.

Motoare Z16XE/Z18XE/Z22SE/ Z22YH

3. Scoateți capacul motorului.

4. Deconectați cablajul modulului de aprindere (vezi adj. ilustrare). Rezultă 4 (pe motorul Z22YH - cinci) șuruburi de fixare a modulului. Pentru a scoate modulul de aprindere pe motoarele Z16XE/Z18XE, se folosesc mânere speciale care sunt înșurubate în orificiile filetate centrale ale modulului. Dacă nu sunt disponibile, puteți utiliza o pereche de șuruburi lungi cu un diametru adecvat, cu pasul de filet corespunzător.

Notă: Aceste mânere sunt, de asemenea, folosite pentru a preveni arsurile la mâini atunci când scoateți modulul de aprindere la un motor fierbinte

5. Când scoateți modulul de aprindere, este necesar să îl trageți drept în sus, încercați să nu permiteți să apară nicio distorsiune, pentru a evita deteriorarea conectorilor bujiilor.

6. Instalarea se face în ordine inversă.

Motorul Z20NET

7. Scoateți cele 4 șuruburi și scoateți capacul bobinei de aprindere de pe capacul chiulasei. Deconectați conectorii cablajului bobinei.

8. Scoateți cele 4 șuruburi de fixare (1 pentru fiecare dintre bobine) si scoateti bobinele de aprindere de la bujii.

9. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Motor Z32SE

10. Demontarea/instalarea directă a modulelor de aprindere se realizează în același mod ca și pentru un motor cu 4 cilindri, dar pentru a avea acces la modulele de aprindere, este necesar să se efectueze suplimentar următoarele operațiuni.

11. Scoateți capacul superior al motorului.

12. Scoateți conducta de aer ondulată, deconectați supapa EVAP și conectorul cablajului modulului de control al accelerației.



13. Eliberați presiunea din sistemul de combustibil, deconectați conducta de combustibil și etanșați-o cu un dop adecvat.

14. Deconectați furtunul PCV de la modulul de control al accelerației și de la furtunul rezervorului de supratensiune.

15. Deconectați conducta de vid de la servofrânarea.

16. Deconectați conectorii electrici ai electrovalvei de comutare a clapetei galeriei de admisie și injectoarele.

17. Deconectați furtunul de ventilație al carterului motorului și furtunul sistemului de răcire de la galeria de admisie.

18. Scoateți cele 6 șuruburi de fixare a galeriei de admisie.

19. Instalarea se face în ordine inversă.