Demontáž a montáž zapaľovacích sviečok, cievok a zapaľovacích modulov (Opel Vectra C)

V závislosti od značky motora budú potrebné 4 alebo 6 zapaľovacích sviečok.

Motor	Zapaľovacie sviečky BOSCH
	značka	Interelektróda medzera, mm
Z20NET Z16XE s číslami do 20SK0774 Z18XE s číslami do 20SK0550	FLR 8 LDCU	0.9-1.1
Z16XE začína číslom 20SK0775 Z18XE začína číslom 20SK0551	FQR 8 LEU2	1.35
Z22SE	HLR 8 STEX	1.1
Z22YH	12 14 027 (klasifikačné číslo Opel)	0.8
Z32SE	FGR 8 KQEO	1.35

Pozor! V dôsledku neustálych úprav zapaľovacích systémov je možné, že vaše vozidlo používa zapaľovacie sviečky s inými charakteristikami, ako sú tie, ktoré sú uvedené v tabuľke. Na určenie požadovaného typu zapaľovacej sviečky musíte poskytnúť príslušné údaje zapísané v dokumentácii vozidla - poraďte sa s oficiálnymi zástupcami Opel.

1. Podrobné informácie o zapaľovacích sviečkach a postupe ich výmeny sú uvedené v prílohe č. oddiele.

2. Každá zapaľovacia sviečka má vlastnú zapaľovaciu cievku, ktorá je vložená do zostavy zapaľovacieho modulu alebo inštalovaná priamo do zapaľovacej sviečky (motor Z20NET). Demontáž a oprava modulu v bežnej opravovni sa nevykonáva - modul sa úplne vymení. Zapaľovacie cievky nie je možné opraviť.

Motory Z16XE/Z18XE/Z22SE/ Z22YH

3. Odstráňte kryt motora.

4. Odpojte kabeláž zapaľovacieho modulu (pozri adj. ilustrácie). Vypnúť 4 (na motore Z22YH - päť) montážne skrutky modulu. Na odstránenie zapaľovacieho modulu na motoroch Z16XE/Z18XE sa používajú špeciálne rukoväte, ktoré sa naskrutkujú do stredových závitových otvorov modulu. Ak nie sú k dispozícii, môžete použiť pár dlhých skrutiek vhodného priemeru s príslušným stúpaním závitu.





(Článok uverejnený na webovom portáli: OpelBook)

Poznámka: Tieto rukoväte sa používajú aj na zabránenie popálenia rúk pri vyberaní zapaľovacieho modulu na horúcom motore

5. Pri demontáži zapaľovacieho modulu je potrebné ho ťahať priamo nahor, snažte sa zabrániť vzniku deformácií, aby nedošlo k poškodeniu konektorov zapaľovacích sviečok.

6. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Motor Z20NET

7. Odstráňte 4 skrutky a odstráňte kryt zapaľovacej cievky z krytu hlavy valcov. Odpojte konektory vedenia cievky.

8. Odstráňte 4 montážne skrutky (1 pre každú z cievok) a vyberte zapaľovacie cievky zo zapaľovacích sviečok.

9. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.

Motor Z32SE

10. Priama demontáž/inštalácia zapaľovacích modulov sa vykonáva rovnakým spôsobom ako u 4-valcového motora, ale pre získanie prístupu k zapaľovacím modulom je potrebné dodatočne vykonať nasledujúce operácie.

11. Odstráňte horný kryt motora.

12. Odstráňte vlnitý vzduchový kanál, odpojte ventil EVAP a káblový konektor modulu riadenia škrtiacej klapky.



13. Uvoľnite tlak v palivovom systéme, odpojte palivové vedenie a utesnite ho vhodnou zátkou.

14. Odpojte hadicu PCV od riadiaceho modulu škrtiacej klapky a hadice vyrovnávacej nádrže.

15. Odpojte podtlakové vedenie od posilňovača bŕzd.

16. Odpojte elektrické konektory elektromagnetického ventilu prepínania klapiek sacieho potrubia a vstrekovačov.

17. Odpojte hadicu vetrania kľukovej skrine motora a hadicu chladiaceho systému od sacieho potrubia.

18. Odskrutkujte 6 montážnych skrutiek sacieho potrubia.

19. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí.