Двигун | Свічки запалювання BOSCH | |
марка | Міжлектродний зазор, мм | |
Z20NET Z16XE з номерами до 20СК0774 Z18XE з номерами до 20СК0550 | FLR 8 LDCU | 0.9-1.1 |
Z16XE починаючи з номера 20СК0775 Z18ХЕ починаючи з номера 20СК0551 | FQR 8 LEU2 | 1.35 |
Z22SE | HLR 8 STEX | 1.1 |
Z22YH | 12 14 027 (номер за класифікацією Opel) | 0.8 |
Z32SE | FGR 8 KQEO | 1.35 |
Увага! У зв'язку з постійною модифікацією систем запалення можливо, що на Вашому автомобілі використовуються свічки з іншими характеристиками, ніж у таблиці. Для визначення необхідного типу свічок запалювання необхідно надати відповідні дані, занесені в документацію автомобіля – проконсультуйтеся з офіційними представниками компанії Opel.
1. Детальну інформацію про свічки запалювання та порядок їх заміни наведено у соот. розділ.
2. Для кожної свічки призначена своя котушка запалення, яка вставлена у складання модуля запалювання або встановлюється безпосередньо у свічку (двигун Z20NET). Розбирання та ремонт модуля в умовах звичайної ремонтної майстерні не проводиться – модуль замінюється повністю. Котушки запалення ремонту не підлягають.
Двигуни Z16XE/Z18XE/Z22SE/Z22YH
3. Зніміть кришку двигуна.
4. Від'єднайте електропроводку модуля запалювання (див. ілюстрацію). Викрутіть 4 (на двигуні Z22YH – п'ять) болтів кріплення модуля. Для вилучення модуля запалювання на двигунах Z16XE/Z18XE використовуються спеціальні ручки, які повертаються до центральних різьбових отворів модуля. За їх відсутності можна скористатися парою довгих болтів відповідного діаметра з відповідним кроком різьблення.
5.4 Зняття модуля (2) запалювання: 1. Штекер електропроводки; 3. Спеціальні рукоятки КМ-6009
Зауваження: Дані рукоятки використовуються також з метою запобігання опікам рук при вилученні модуля запалювання на гарячому двигуні
5. При вийманні модуль запалення необхідно витягувати строго вгору, намагайтеся не допускати перекосів, щоб уникнути пошкодження штекерних роз'ємів свічок.
6. Установка проводиться у зворотному порядку.
Двигун Z20NET
7. Викрутіть 4 болти та зніміть кришку котушок запалювання з кришки головки циліндрів. Роз'єднайте роз'єм електропроводки котушок.
8. Викрутіть 4 гвинти кріплення (по 1 для кожної з котушок) і зніміть котушки запалювання зі свічок.
9. Установка проводиться у зворотному порядку.
Двигун Z32SE
10. Безпосередньо зняття/установка модулів запалювання проводиться аналогічно 4-циліндровому двигуну, але для звільнення доступу до модулів запалення необхідно додатково виконати наведені нижче операції.
11. Зніміть верхню кришку двигуна.
12. Зніміть гофрований з'єднувальний повітропровід, роз'єднайте роз'єм електропроводки клапана EVAP та модуля керування дросельною заслінкою.
13. Скиньте тиск у паливній системі, від'єднайте паливну лінію та закрийте її відповідною заглушкою.
14. Від'єднайте шланг системи вентиляції картера від модуля керування дросельною заслінкою та шланг розширювального бачка.
15. Від'єднайте вакуумну лінію від підсилювача гальма.
16. Роз'єднайте роз'єми електропроводки електромагнітного клапана перемикання заслінки впускного трубопроводу та інжекторів.
17. Від'єднайте шланг системи вентиляції картера двигуна та шланг системи охолодження від впускного трубопроводу.
18. Викрутіть 6 болтів кріплення впускного колектора.
19. Встановлення виконується у зворотному порядку.
Коментарі відвідувачів