Зняття та встановлення свічок, котушок та модулів запалювання (Opel Vectra C)

Залежно від марки двигуна потрібно 4 або 6 свічок запалювання.

Двигун	Свічки запалювання BOSCH
	марка	Міжлектродний зазор, мм
Z20NET Z16XE з номерами до 20СК0774 Z18XE з номерами до 20СК0550	FLR 8 LDCU	0.9-1.1
Z16XE починаючи з номера 20СК0775 Z18ХЕ починаючи з номера 20СК0551	FQR 8 LEU2	1.35
Z22SE	HLR 8 STEX	1.1
Z22YH	12 14 027 (класичний номер Opel)	0.8
Z32SE	FGR 8 KQEO	1.35

Увага! У зв'язку з постійною модифікацією систем запалення можливо, що на Вашому автомобілі використовуються свічки з іншими характеристиками, ніж у таблиці. Для визначення необхідного типу свічок запалювання необхідно надати відповідні дані, занесені в документацію автомобіля – проконсультуйтеся з офіційними представниками компанії Opel.

1. Детальну інформацію про свічки запалювання та порядок їх заміни наведено у соот. розділ.

2. Для кожної свічки призначена своя котушка запалення, яка вставлена у складання модуля запалювання або встановлюється безпосередньо у свічку (двигун Z20NET). Розбирання та ремонт модуля в умовах звичайної ремонтної майстерні не проводиться – модуль замінюється повністю. Котушки запалення ремонту не підлягають.

Двигуни Z16XE/Z18XE/Z22SE/Z22YH

3. Зніміть кришку двигуна.

4. Від'єднайте проводку модуля запалювання (див. ілюстрацію). Виверніть 4 (на двигуні Z22YH – п'ять) болтів кріплення модуля. Для вилучення модуля запалювання на двигунах Z16XE/Z18XE використовуються спеціальні ручки, які повертаються до центральних різьбових отворів модуля. За їх відсутності можна скористатися парою довгих болтів відповідного діаметра з відповідним кроком різьблення.

Зауваження: Дані рукоятки використовуються так само з метою запобігання опікам рук під час виймання модуля запалювання на гарячому двигуні

5. При вийманні модуль запалення необхідно витягувати строго вгору, намагайтеся не допускати перекосів, щоб уникнути пошкодження штекерних роз'ємів свічок.

6. Установка проводиться у зворотному порядку.

Двигун Z20NET

7. Викрутіть 4 болти та зніміть кришку котушок запалювання з кришки головки циліндрів. Роз'єднайте роз'єм електропроводки котушок.

8. Виверніть 4 кріпильні гвинти (по 1 для кожної з котушок) та зніміть котушки запалювання зі свічок.

9. Установка проводиться у зворотному порядку.

Двигун Z32SE

10. Безпосередньо зняття/установка модулів запалювання проводиться аналогічно 4-циліндровому двигуну, але для звільнення доступу до модулів запалення необхідно додатково виконати наведені нижче операції.

11. Зніміть верхню кришку двигуна.

12. Зніміть гофрований з'єднувальний повітропровід, роз'єднайте роз'єм електропроводки клапана EVAP та модуля керування дросельною заслінкою.



13. Скиньте тиск у паливній системі, від'єднайте паливну лінію та закрийте її відповідною заглушкою.

14. Від'єднайте шланг системи вентиляції картера від модуля керування дросельною заслінкою та шланг розширювального бачка.

15. Від'єднайте вакуумну лінію від підсилювача гальма.

16. Роз'єднайте роз'єми електропроводки електромагнітного клапана перемикання заслінки впускного трубопроводу та інжекторів.

17. Від'єднайте шланг системи вентиляції картера двигуна та шланг системи охолодження від впускного трубопроводу.

18. Викрутіть 6 болтів кріплення впускного колектора.

19. Встановлення виконується у зворотному порядку.