Примітка: Розбирання та ремонт модуля в умовах звичайної ремонтної майстерні не проводиться – модуль замінюється повністю. Котушки запалення ремонту не підлягають.
Двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
2. У разі відповідної комплектації зніміть кришку модуля запалювання, зсунувши її у вказаному стрілкою напрямку (див. ілюстрацію).
5.2. Кришка (1) модуля запалювання
3. Від'єднайте електропроводку від модуля запалювання та виверніть 2 центральні болти кріплення модуля (див. ілюстрацію).
5.3. Зняття модуля (4) запалювання (двигуни Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP): 2. Спеціальні рукоятки КМ-6009; 3. Роз'єм електропроводки; 5. Болти кріплення модуля
4. Для вилучення модуля запалювання використовуються спеціальні ручки, які повертаються до центральних різьбових отворів (див. ілюстрацію 5.2). За їх відсутності можна скористатися парою довгих болтів відповідного діаметра з відповідним кроком різьблення.
Примітка: Дані рукоятки використовуються також для запобігання опікам рук під час виймання модуля запалювання на гарячому двигуні.
5. При вийманні модуль запалення необхідно витягувати строго вгору, намагайтеся не допускати перекосів, щоб уникнути пошкодження штекерних роз'ємів свічок.
6. Установка проводиться у зворотному порядку.
Особливості двигунів Z14XE/Z16XE/Z18XE
7. На цих моделях потрібно зняти кришку двигуна (див. розділ 2). Модуль запалювання кріпиться чотирма болтами (на двигуні Z18XE – п'ятьма). В іншому процедура зняття/установки повністю аналогічна описаній вище для двигунів Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP.
Особливості двигуна Z16SE
8. На цих моделях модуль запалення кріпиться зліва на головки блоку циліндрів.
9. Для зняття модуля роз'єднайте роз'єм проводки модуля запалювання і 4 високовольтних проводи.
10. Викрутіть 3 болти та зніміть модуль із головки блоку.
11. Установка провадиться у зворотному порядку.
Коментарі відвідувачів