Uwaga: Demontaż i naprawa modułu w warunkach zwykłego warsztatu nie jest wykonywana - moduł jest wymieniany w całości. Cewki zapłonowe nie podlegają naprawie.
Silniki Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP
2. Jeśli jest w wyposażeniu, zdejmij pokrywę modułu zapłonu, przesuwając ją w kierunku wskazanym przez strzałkę (zobacz opór. ilustracja).
5.2. Pokrywa (1) moduł zapłonowy
3. Odłącz przewody elektryczne od modułu zapłonu i wykręć 2 śruby mocujące moduł centralny (zobacz opór. ilustracja).
5.3. Wyjmowanie modułu (4) zapłon (Silniki Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP): 2. Uchwyty specjalne KM-6009; 3. Złącze przewodów; 5. Śruby mocujące moduł
4. Do wyjęcia modułu zapłonu służą specjalne uchwyty wkręcane w środkowe gwintowane otwory (patrz ilustracja 5.2). W przypadku ich braku można zastosować parę długich śrub o odpowiedniej średnicy z odpowiednim skokiem gwintu.
Uwaga: Te uchwyty służą również do zapobiegania oparzeniom dłoni podczas wyjmowania modułu zapłonu z gorącego silnika.
5. Podczas wyjmowania modułu zapłonu należy go pociągnąć prosto do góry, starając się nie przekrzywiać, aby uniknąć uszkodzenia złączy wtykowych świec.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Cechy silników Z14XE/ Z16XE/Z18XE
7. W tych modelach konieczne będzie zdjęcie pokrywy silnika (patrz rozdział 2). Moduł zapłonu jest przymocowany czterema śrubami (na silniku Z18XE - pięć). W przeciwnym razie procedura demontażu / montażu jest całkowicie taka sama, jak opisano powyżej dla silników Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP.
Cechy silnika Z16SE
8. W tych modelach moduł zapłonowy jest montowany po lewej stronie głowic cylindrów.
9. Aby wyjąć moduł, odłącz złącze wiązki przewodów modułu zapłonu i 4 przewody wysokiego napięcia.
10. Wykręcić 3 śruby i wyjąć moduł z głowicy bloku.
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Komentarze gości