Spis treści: Silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP ⬇ Cechy silników Z14XE/Z16XE/Z18XE ⬇ Cechy silnika Z16SE ⬇
1. Ogólny opis układu zapłonowego podano w Sekcja 1. Szczegółowe informacje dotyczące świec zapłonowych, przewodów wysokiego napięcia i procedury ich wymiany podano w Rozdział 22 Rozdział 1. W tej sekcji znajdują się szczegółowe instrukcje dotyczące wyjmowania i instalowania modułu zapłonu.
Uwaga: Nie wykonuje się demontażu i naprawy modułu w standardowym warsztacie naprawczym - wymienia się cały moduł. Cewek zapłonowych nie można naprawić.
Silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
2. Jeżeli jest na wyposażeniu, zdejmij pokrywę modułu zapłonu, przesuwając ją w kierunku wskazanym strzałką (patrz przym. ilustracja).
5.2. Osłona modułu zapłonu (1)
3. Odłącz przewody elektryczne od modułu zapłonu i odkręć 2 środkowe śruby mocujące moduł (patrz przym. ilustracja).
(Oryginalny artykuł na portalu internetowym www.opelbook.ru)
5.3. Wyjmowanie modułu zapłonu (4) (silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP): 2. Uchwyty specjalne KM-6009; 3. Złącze elektryczne; 5. Śruby montażowe modułu
4. Aby wyjąć moduł zapłonu należy użyć specjalnych uchwytów wkręcanych w centralne otwory gwintowane (zobacz ilustrację 5.2). Jeżeli nie masz ich pod ręką, możesz wykorzystać parę długich śrub o odpowiedniej średnicy i właściwym skoku gwintu.
Uwaga: Uchwyty te służą również do zapobiegania poparzeniom rąk podczas wyjmowania modułu zapłonu z gorącego silnika.
5. Podczas wyjmowania modułu zapłonowego należy pociągnąć go prosto do góry, starając się nie dopuścić do jego przekręcenia, aby nie uszkodzić złączy świec zapłonowych.
6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.
Cechy silników Z14XE/Z16XE/Z18XE
7. W tych modelach konieczne będzie zdjęcie pokrywy silnika (zobacz rozdział 2). Moduł zapłonu jest zabezpieczony czterema śrubami (na silniku Z18XE - pięć). W przeciwnym razie procedura demontażu/montażu jest dokładnie taka sama, jak opisana powyżej dla silników Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP.
Cechy silnika Z16SE
8. W tych modelach moduł zapłonu zamontowany jest po lewej stronie głowicy cylindra.
9. Aby wyjąć moduł, odłącz złącze wiązki przewodów modułu zapłonu i 4 przewody wysokiego napięcia.
10. Odkręć 3 śruby i wyjmij moduł z głowicy cylindra.
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.

Komentarze gości