Specyfikacje elektryczne silnika (Opel Corsa C)

Układ zapłonowy (modele benzynowe)

Typ - Elektroniczny z zapłonem bezpośrednim (bez dystrybutora)

Kolejność odpalania (pierwszy cylinder znajduje się po stronie napędu rozrządu):

• Silniki 4-cylindrowe - 1-3-4-2
• Silniki 3-cylindrowe - 1-2-3

System zarządzania silnikiem

Kody błędów OBD II odczytane z pamięci modułu sterującego za pomocą skanera diagnostycznego

Uwaga: Kontrolka awarii (MIL) zapala się, gdy w systemie wystąpi awaria.

Zawartość informacyjna bitów kodu OBD II

Przykład: R0 3 8 0

• Od lewej do prawej:
• 1 miejsce
• Jednostka napędowa R
• Z tyłu
• Z podwoziem
• 2 kategoria (kod źródłowy)
• 0 standardowa SAE
• 1 rozszerzony - zdefiniowany przez producenta
• 3. ranga (system)
• 0 system jako całość
• 1 mieszanie powietrza (air/fuel induction)
• 2 wtryski paliwa
• 3 układ zapłonowy lub zapłony niewypałowe
• 4 dodatkowe sterowanie zwalniające (auxiliary emission control)
• 5 prędkości pojazdu i kontrola biegu jałowego.
• 6 sygnałów wejściowych i wyjściowych jednostki sterującej
• 7 transmisja
• 4, 5 cyfr Numer sekwencyjny usterki komponentu lub obwodu (00-99)

Główne kody błędów układu napędowego

P0000	Brak kodów błędów w pamięci systemu
P0100	Awaria w obwodzie czujnika przepływu masowego powietrza (MAF)
P0101	Naruszenie sprawności funkcjonowania MAF
P0102	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika MAF
P0103	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika MAF
P0104	Okresowy błąd czujnika MAF
P0105	Awaria w obwodzie czujnika ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym (MAP)
P0106	Naruszenie sprawności funkcjonowania MAP
P0107	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika MAP
P0108	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika MAP
P0109	Okresowy błąd czujnika MAP
P0110	Awaria obwodu czujnika temperatury powietrza dolotowego (IAT)
P0111	Wadliwe działanie czujnika IAT
P0112	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika IAT
P0113	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika IAT
P0114	Błąd funkcji przerywanej czujnika IAT
P0115	Awaria w obwodzie czujnika temperatury płynu chłodzącego (ECT)
P0116	Wadliwe działanie czujnika ECT
P0117	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika ECT
P0118	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika ECT
P0119	Okresowa awaria czujnika ECT
P0120	Awaria obwodu czujnika położenia przepustnicy (TPS)
P0121	Czujnik TPS nie działa prawidłowo
P0122	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika TPS
P0123	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika TPS
P0124	Okresowy błąd czujnika TPS
P0130, 0150	Wadliwe działanie w obwodzie sondy lambda przedkatalitycznej (prawy rząd cylindrów w silniku widlastym)
P0135	Zbyt wysokie napięcie w obwodzie grzania sondy lambda
P0190, 0191	Pompa wtryskowa paliwa/czujnik ciśnienia wtrysku nie działa prawidłowo (na linii paliwowej R)
P0192	Napięcie czujnika ciśnienia wtrysku jest za niskie (zwarcie do "-")
P0193	Zbyt wysoki poziom napięcia (zwarcie do "+") czujnika ciśnienia wtrysku
P0194	Okresowa awaria czujnika ciśnienia wtrysku
P0195	Usterka obwodu czujnika temperatury oleju silnikowego
P0196	Czujnik temperatury oleju silnikowego jest uszkodzony
P0197	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika temperatury oleju silnikowego
P0198	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika temperatury oleju silnikowego
P0199	Błąd okresowy czujnika temperatury oleju silnikowego
P0200	Usterka w układzie wtrysku paliwa
P0201+0204	Usterka w obwodzie wtryskiwacza cylindra 1-4
P0215	Wadliwe działanie elektrozaworu odcinającego
P0217	Przegrzanie silnika
P0219	Niedopuszczalne przekroczenie prędkości obrotowej silnika
P0335	Awaria w obwodzie czujnika położenia wału korbowego (CPS)
P0336	Wadliwe działanie czujnika TCR
P0337	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika CKP
P0338	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika CKP
P0339	Okresowa awaria czujnika CR
P0340	Awaria w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu (CMP)
P0341	Wadliwe działanie czujnika SMR
P0342	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika CMP
P0343	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika CMP
P0344	Sporadyczny błąd w działaniu czujnika CMP
P0351	Sygnał zapłonu dla cylindrów 1 i 4
P0352	Sygnał zapłonu dla cylindrów 2 i 3
P0400	Intensywność recyrkulacji spalin (EGR) nieprawidłowa
P0401	Nadmierne osłabienie przepływu EGR
P0402	Nadmierne zwiększenie przepływu EGR
P0403	Usterka w obwodzie zaworu elektromagnetycznego sterującego EGR
P0404	Wadliwe działanie elektrozaworu sterującego EGR
P0410	Awaria przekaźnika elektromagnesu dodatkowego układu mieszania powietrza
P0412	Niesprawność w obwodzie zaworu układu dodatkowego mieszania powietrza
P0440	Awaria w obwodzie czujnika położenia zaworu recyrkulacji spalin (EGR)
P0443	Awaria obwodu zaworu sterującego oczyszczaniem zbiornika EVAP
P0460	Usterka w obwodzie czujnika poziomu paliwa
P0461	Wadliwe działanie czujnika poziomu paliwa
P0462	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika poziomu paliwa
P0463	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika poziomu paliwa
P0464	Okresowa awaria czujnika poziomu paliwa
P0500	Awaria obwodu czujnika prędkości pojazdu (VSS)
P0501	Wadliwe działanie czujnika VSS
P0502	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika VSS
P0503	Poziom sygnału czujnika VSS jest zbyt wysoki (zwarcie do dodatniego)/Błąd funkcji przerywanej SS
P0505	Awaria w obwodzie stabilizacji prędkości biegu jałowego czujnika IAC
P0506	Nieoczekiwane zmniejszenie prędkości obrotowej silnika po aktywacji układu stabilizacji prędkości biegu jałowego
P0507	Nieoczekiwany wzrost prędkości obrotowej silnika po aktywacji układu stabilizacji prędkości biegu jałowego
P0530	Awaria w obwodzie czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0531	Awaria czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego układu klimatyzacji
P0532	Zbyt niski poziom sygnału (zwarcie do "-") czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0533	Zbyt wysoki poziom sygnału (zwarcie do "+") czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji
P0534	Wypisać (utrata czynnika chłodniczego) w obiegu chłodzenia układu klimatyzacji
P0560	Awaria układu elektrycznego na pokładzie
P0561	Naruszenie stabilności napięcia zasilania pokładowego
P0562	Niedobór napięcia zasilania pokładowego
P0563	Przepięcie zasilania pokładowego
P0606	Awaria modułu ECM
P0650	Awaria w obwodzie lampki kontrolnej awarii (MIL)
P0654	Awaria obwodu sygnału wyjściowego prędkości silnika
P0655	Usterka w obwodzie sygnału wyjściowego lampki ostrzegawczej przegrzania silnika
P0656	Usterka w obwodzie sygnału wyjściowego poziomu paliwa
P0703	Awaria w obwodzie przełącznika położenia pedału hamulca nożnego (FPP)
P0704	Awaria w obwodzie czujnika przełącznika sprzęgła (CSS)
P0725	Awaria w obwodzie czujnika położenia wału korbowego (CKP)
P0726	Wadliwe działanie czujnika TCR
P0727	Brak sygnału z czujnika SCR
P0728	Okresowa awaria czujnika CR
P1100	Wadliwe działanie czujnika przepływu masowego powietrza (MAF)
P1110	Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie zaworu sterującego przepustnicą EGR
R1120	Awaria czujnika ciśnienia bezwzględnego (MAP)
R1125	Wadliwe działanie zaworu sterującego wylotem turbosprężarki
R1173	Aktywacja układu zabezpieczającego przed przegrzaniem silnika, temperatura oleju/płynu chłodzącego/paliwa
1180 zł	Wadliwe działanie czujnika temperatury paliwa
1220 zł	Wadliwe działanie układu wtryskowego, sterowanie rozrządem zaworowym
R1229	Napięcie zasilania
1230 zł	Napięcie zasilania
R1231	Usterka przekaźnika sterującego silnikiem
R1326	Kontrola detonacji mieszanki - cylinder nr 1
R1327	Kontrola detonacji mieszanki - cylinder nr 2
R1329	Kontrola detonacji - cylinder N9 4
R1335	Moduł ECM nie dostarcza danych o prędkości obrotowej silnika do pompy wtryskowej
R1345	Moduł sterujący pompą wtryskową paliwa nie wykrywa prędkości wałka rozrządu
R1405	Wadliwe działanie zaworu elektromagnetycznego EGR
R1501	Awaria modułu sterującego immobilizerem
R1502	Brak sygnału unieruchomienia silnika
R1503	Nieprawidłowy sygnał unieruchomienia silnika
R1515	Wadliwe działanie czujnika położenia pedału gazu (APP)
R1530	Otwarty lub zwarty obwód przekaźnika wyłączającego sprężarkę klimatyzacji
1560 zł	Zbyt wysokie napięcie w systemie
1600 zł	Naruszenie sprawności funkcjonowania ESM
R1601	Temperatura ECM jest zbyt wysoka
R1602	Kontrola pukania
R1604	Błąd/usterka oprogramowania ECM
R1605	Naruszenie sprawności funkcjonowania ESM
R1620	Moduł sterowania silnikiem (ECM) wymaga wymiany
R1625	Usterka przekaźnika sterującego silnikiem
1630 zł	Usterka w obwodzie regulatora jakości paliwa
R1631	Należy wymienić moduł sterujący pompą wtryskową paliwa
R1635	Otwarty lub zwarty obwód w module sterującym podgrzewaczem wstępnym/usterka modułu
1640 zł	Naruszenie sprawności funkcjonowania ESM
1650 zł	Błąd w magistrali danych CAN
R1651	Błąd przesyłania danych z modułu sterującego pompą wtryskową paliwa poprzez magistralę CAN
1690 zł	Otwarty lub zwarty obwód lampki kontrolnej awarii (MIL)
R1694	Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie kontrolki świec żarowych

Systemy rozruchowe i ładowania

Typ systemu: 12 V, biegun ujemny uziemiony

Akumulator - Napięcie ładowania, V 12

Pojemność, Ah — 36, 44, 55, 60 lub 70

Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm

(Artykuł opublikowany na portalu internetowym: «OpelBook.ru»)

Do wszystkich silników

Śruby mocujące moduł zapłonu (modele benzynowe) — 8

Świece żarowe (modele z silnikiem diesla):

• Z13DT — 10
• Y17DT(L) — 20
• Z17DTH — 18

Silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XE(P)

Nakrętki mocujące generator - 35

Śruby mocujące napinacz paska wielorowkowego:

• M8-20
• M10-55

Śruby i nakrętki mocujące rozrusznik - 25

Silnik Z16XE/Z18XE

Spinka do włosów - 20

Śruby mocujące generator i wspornik - 35

Śruba napinacza paska wielorowkowego - 35

Silniki Z16XE/Z16SE

Śruby mocujące rozrusznik - 25

Śruba kabla uziemiającego do bloku cylindrów - 35

Silnik Z18XE

Śruby mocujące rozrusznik - 25

Śruby mocujące wspornik rury wlotowej układu wydechowego - 20

Śruba mocująca przewód uziemiający - 35

Silnik Z13DT

Górne i dolne śruby mocujące generator - 25

Śruby mocujące rozrusznik - 25

Silniki Y17DT(L)

Śruby mocujące generator:

• M8-19
• M10-46

Mocowanie przewodu doprowadzającego olej - 22

Podłączanie przewodów podciśnieniowych serwa hamulcowego do pompy próżniowej - 18

Mocowanie liny systemu K/V - 20

Dolna śruba mocująca rozrusznik - 38

Górna śruba mocująca rozrusznik (z kablem uziemiającym) — 60

Silniki Z17DTH

Mocowania generatora:

• Śruba - 19
• Orzech - 46

Rura chłodnicza - 20

Zamocuj wąż doprowadzający olej - 22

Mocowanie przewodów podciśnieniowych serwa hamulcowego (na pompie próżniowej) — 18



Dolny kołek mocujący rozrusznik - 38

Górna śruba mocująca rozrusznik (z kablem uziemiającym) — 60

Nakrętki do mocowania rury wlotowej (modele Merivy) — 25