2. Sprawdź, czy na zaciskach przewodów nie ma pęknięć, śladów utraty miedzianego przewodu lub śladów korozji. Obecność białych, proszkowych osadów nagromadzonych pod warstwą izolacyjną w pobliżu końcówek zacisków świadczy o rozwoju korozji i konieczności wymiany przewodu. Sprawdź zaciski akumulatora oraz zaciski mocujące końce przewodów pod kątem odkształceń, poluzowanych śrub lub korozji.
3. Podczas wymiany przewodów należy postępować zgodnie z instrukcjami podanymi w Sekcja 8. Pamiętaj o odłączeniu przewodu ujemnego, nawet jeśli wymieniasz tylko przewód dodatni. Spróbuj zapamiętać przebieg obu przewodów, aby móc je śledzić podczas instalowania nowych.
4. Zabierz ze sobą do sklepu przewód, który chcesz wymienić, jako próbkę. Bardzo ważnym czynnikiem jest to, aby kształt zacisków kablowych odpowiadał kształtowi zacisków przyłączeniowych w pojeździe.
Uwaga: Z reguły przewody można łatwo odróżnić od siebie po kolorze izolacji, zawsze czarnym dla przewodu ujemnego i czerwonym dla dodatniego. Ponadto przewód dodatni ma zwykle większy przekrój.
5. Przed podłączeniem nowego przewodu do zacisku akumulatora należy upewnić się, że dochodzi on swobodnie do zacisku akumulatora, bez nadmiernego naprężenia. Dokładnie oczyść zaciski akumulatora, a następnie lekko nasmaruj je wazeliną bezkwasową.

Komentarze gości