Uwaga: Przed odłączeniem akumulatora przeczytaj uważnie powyższe instrukcje.
8. Wyłącz wszystkie odbiorniki elektryczne i odczekaj około 1 minuty, aby usunąć wewnętrzne napięcie elektryczne z obwodów elektronicznych.
9. W modelach Corsa-C akumulator jest montowany po prawej stronie (w kierunku samochodu) we wnęce za przegrodą komory silnika pod osłoną chłodnicy. W modelach Merivy akumulator jest montowany w komorze silnika po lewej stronie przed zbiornikiem wyrównawczym.
10. W modelach Corsa-C zdejmij osłonę chłodnicy (patrz rozdział 11), w modelach Meriva, odłączyć skrzynkę bezpieczników (patrz rozdział 12).
11. Poluzuj nakrętkę zacisku i odłącz przewód od zacisku ujemnego (zobacz opór. ilustracja). Podnieś osłonę zacisku dodatniego i odłącz drugi przewód od akumulatora.
8.11. Nakrętki zaciskowe ujemne «-» (1) i pozytywne «+» (2) zaciski akumulatora (Modele Corsa-C) - strzałka wskazuje śrubę mocującą wspornika montażowego
12. W modelach Corsa-C odkręć śrubę mocującą, przesuń wspornik montażowy w kierunku wskazanym przez strzałkę (zobacz opór. ilustracja). Wyjmij baterię z wnęki. W modelach Meriva przednia śruba na podstawce akumulatora musi zostać wykręcona, aby zdjąć wspornik montażowy.
8.12. Śruba (1) mocowania wsporników montażowych (2) bateria
13. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Przed podłączeniem akumulatora należy oczyścić jego powierzchnie i zaciski ze śladów tlenków i zabrudzeń (patrz rozdział 1). Po podłączeniu przewodów nasmaruj listwy zaciskowe wazeliną.
Uwaga: przewód ujemny musi być podłączony jako ostatni! Nie odwracaj biegunów akumulatora podczas podłączania przewodów - może to spowodować poważne uszkodzenie generatora i innych urządzeń elektrycznych! Upewnij się, że bateria jest bezpieczna.
14. Po podłączeniu akumulatora należy skoordynować napędy elektryczne szyb i klapy górnej (z odpowiednim wyposażeniem) (patrz rozdział «Sterowanie i metody działania»), a także czujnik kąta skrętu kierownicy (patrz wyżej).
Komentarze gości