Wyjmowanie, instalacja i sprawdzenie świec żarowych (Diesel) (Opel Corsa C)

1. Głównymi elementami świecy żarowej są obudowa i wciśnięty w nią element grzejny. Ze względu na dobre właściwości rozruchowe silników Diesla z bezpośrednim wtryskiem paliwa, konieczność wstępnego podgrzania komór spalania pojawia się dopiero przy temperaturach powietrza na zewnątrz poniżej 0°C.

Demontaż i montaż

2. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora (zobacz sekcję 8), jeśli to konieczne, zdejmij osłonę silnika (zobacz rozdział 2).

3. W silnikach Y17DT(L) wyjmij filtr powietrza (zobacz rozdział 4), a w silniku Z17DTH – kanał dolotowy powietrza i kolektor dolotowy.

4. W silnikach Y17DT(L)/Z17DTH wyjmij moduł sterujący silnikiem (ECM) wraz ze wspornikiem (zobacz rozdział 2, sekcja 10).

5. Odłącz złącza (patrz przym. ilustracja) odłącz przewody świec żarowych i wyjmij świece zapłonowe.



6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności. Dokręć świece zapłonowe wymaganym momentem (zobacz Specyfikacje).

Weryfikacja

7. Po wyjęciu świec zapłonowych należy przede wszystkim sprawdzić, czy nie mają uszkodzeń mechanicznych – w razie konieczności należy je wymienić.



8. Działanie świecy żarowej można sprawdzić podając jej napięcie 12 V (patrz przym. ilustracja), - działająca świeca zapłonowa powinna się żarzyć na czerwono w odpowiednim czasie (uważaj, żebyś się nie poparzył):

• a) Zasilacz musi być wyposażony w bezpiecznik chroniący przed zwarciami;
• b) Zaciski doprowadzające napięcie do świecy zapłonowej muszą mieć odpowiednią izolację;
• c) Po sprawdzeniu odczekaj kilka minut, aż świeca ostygnie, aby uniknąć poparzenia.

9. Element roboczy świecy zapłonowej powinien rozgrzewać się do czerwoności w ciągu 5 sekund. Jeśli nagrzewanie się świecy zapłonowej trwa znacznie dłużej lub jej końcówka nagrzewa się tylko w środku, należy wymienić świecę zapłonową.

10. Do dokładniejszego sprawdzenia świec zapłonowych stosuje się specjalistyczny sprzęt, który dostępny jest niemal w każdej stacji benzynowej.