Wycofanie
1. Ogólny schemat połączeń elementów przewodu dolotowego układu zasilania powietrzem przedstawiono w rezystancji. ilustracje. Zasadniczo mocowanie rurociągów i tulei odbywa się za pomocą różnego rodzaju zacisków. W niektórych przypadkach stosuje się do tego celu połączenia śrubowe.
6.1a. droga powietrza wlotowego (na przykładzie silnika Z12XE): 1. Oczyszczacz powietrza; 2. Czujnik pomiaru masy powietrza; 3. Kanał powietrza wlotowego; 4. Węzeł wlotowy; 5. Wąż układu wentylacji skrzyni korbowej; 6. Czerpnia powietrza układu zasilania powietrzem z rezonatorem; 7. Tuleja łącząca
6.1b. Elementy wlotu powietrza do turbodoładowanego silnika wysokoprężnego (na przykładzie silnika Z17DT): 1. Obudowa filtra powietrza; 2. Czujnik pomiaru masy powietrza; 3. Kanał powietrza wlotowego; 4. Rura wlotowa; 5. Wlot korpusu przepustnicy; 6, 7, 9. Przewody doładowania; 8. Chłodnica powietrza (chłodnica powietrza doładowującego); 10, 11. Rury doładowania; 12. Wlot powietrza z rezonatorem; 13. Wąż łączący
2. Najważniejszym elementem układu zasilania powietrzem jest oczyszczacz powietrza. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych wystarczy zdjąć tylko górną pokrywę (patrz rozdział 1), ale przy wielu naprawach i wymianie innych elementów komory silnika konieczny jest demontaż całego zespołu filtra powietrza.
3. W tej sekcji opisano szczegółowo procedurę demontażu filtra powietrza w silniku Z13DT. W innych silnikach ta operacja jest wykonywana podobnie.
4. Naciśnięcie zatrzasku w kierunku wskazanym strzałką (zobacz opór. ilustracja), odłączyć złącze wiązki przewodów czujnika przepływu powietrza. Zwolnij wiązkę przewodów, przecinając uchwyty, w razie potrzeby zaznacz ich położenie do późniejszego montażu nowych.
6.4. odświeżacz powietrza (5) (na przykładzie silnika Z13DT): 1. Złącze przewodów czujnika pomiaru masy powietrza; 2. Ustalacz; 3. Zacisk montażowy; 4. Mocna śruba mocująca; 6. Wspornik filtra powietrza; 7. Wąż łączący
5. Z kluczem nasadowym (np. Hazet 426-7) poluzować zacisk (patrz ilustracja 6.4) i odłączyć przewód dolotowy od kolektora dolotowego.
6. Za pomocą śrubokręta (np. Hazet 837-T30), wykręć śrubę TOX mocującą uchwyt filtra powietrza do górnej części kolumny zawieszenia (patrz ilustracja 6.4)
7. Podnieś filtr powietrza z boku uchwytu i zdejmij go ze wspornika (patrz ilustracja 6.4) z przeciwnej strony. Odłącz wąż łączący od filtra powietrza i wyjmij zespół filtra z komory silnika.
Instalacja
8. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu elementów. Podczas instalowania węża łączącego upewnij się, że występ na dyszy korpusu filtra powietrza pasuje do rowka na wężu.
Uwaga: Kierunek strzałki na przepływomierzu powietrza musi odpowiadać kierunkowi napływającego powietrza.
Komentarze gości