Wyjmowanie i instalacja elementów układu dolotu powietrza (Opel Corsa C)

Wyjmowanie

1. Na rysunku przedstawiono ogólny schemat połączeń elementów układu dolotowego układu zasilania powietrzem. ilustracje. Mocowanie rurociągów i węży odbywa się zasadniczo przy pomocy różnego rodzaju obejm zaciskowych. W niektórych przypadkach w tym celu stosuje się połączenia śrubowe.

6.1a. Przewód dolotowy powietrza (na przykładzie silnika Z12XE): 1. Oczyszczacz powietrza; 2. Czujnik pomiaru masy powietrza; 3. Kanał dolotowy powietrza; 4. Jednostka wlotowa; 5. Wąż odpowietrzający skrzynię korbową; 6. Wlot powietrza układu dolotowego z rezonatorem; 7. Tuleja łącząca

6.1b. Elementy układu dolotowego powietrza do silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem (na przykładzie silnika Z17DT): 1. Obudowa filtra powietrza; 2. Czujnik pomiaru masy powietrza; 3. Kanał dolotowy powietrza; 4. Rura wlotowa; 5. Przewód wlotowy przepustnicy; 6, 7, 9. Przewody doładowujące; 8. Chłodnica międzystopniowa (chłodnica międzystopniowa); 10, 11. Rury doładowujące; 12. Wlot powietrza z rezonatorem; 13. Wąż przyłączeniowy

2. Najważniejszym elementem układu doprowadzania powietrza jest filtr powietrza. Podczas wykonywania prac konserwacyjnych wystarczy zdjąć tylko górną pokrywę (zobacz rozdział 1), jednak przy wykonywaniu wielu napraw i wymianie innych elementów komory silnika konieczny jest demontaż całego zespołu filtra powietrza.

3. W tej sekcji opisano szczegółowo procedurę demontażu filtra powietrza w silniku Z13DT. W innych silnikach operację tę wykonuje się podobnie.

4. Naciśnij blokadę w kierunku wskazanym strzałką (patrz przym. ilustracja), odłącz złącze przewodu czujnika masy powietrza. Odłącz wiązkę przewodów, przecinając uchwyty, a jeśli to konieczne, zaznacz ich położenie w celu późniejszego zamontowania nowych.

6.4. Oczyszczacz powietrza (5) (używając silnika Z13DT jako przykładu): 1. Złącze przewodu czujnika masy powietrza; 2. Zatrzymanie; 3. Zacisk mocujący; 4. Śruba mocująca Torg; 6. Wsparcie filtra powietrza; 7. Wąż łączący

5. Używanie klucza nasadowego (na przykład Hazet 426-7) poluzować zacisk montażowy (zobacz ilustrację 6.4) i odłączyć kanał dolotowy powietrza od kolektora dolotowego.

6. Używanie śrubokręta (na przykład Hazet 837-T30), odkręć śrubę Torgx mocującą uchwyt filtra powietrza do górnej części amortyzatora (zobacz ilustrację 6.4)

7. Podnieś filtr powietrza od strony uchwytu i odłącz go od podpory (zobacz ilustrację 6.4) z przeciwnej strony. Odłącz wąż łączący od filtra powietrza i wyjmij zespół filtra z komory silnika.

Instalacja

8. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż podzespołów. Podczas montażu węża przyłączeniowego należy upewnić się, że występ na rurze obudowy filtra powietrza pokrywa się z rowkiem na wężu.