Uwaga: Należy przestrzegać środków ostrożności (zobacz Sekcję 1).
Zobacz także Rozdział 1, Sekcja 9.
1. Przewody paliwowe układu paliwowego położone są pomiędzy zbiornikiem paliwa a komorą silnika. Rury stalowe i elastyczne przewody paliwowe mocuje się do podwozia pojazdu za pomocą zacisków i śrub. Za każdym razem, gdy pojazd jest podnoszony nad ziemię w jakimkolwiek celu (na przykład w celu sprawdzenia lub wymiany podzespołów układu wydechowego), spróbuj wykorzystać okazję i sprawdź stan przewodów paliwowych i ich przyłączy.
2. Dokładnie sprawdź wszystkie węże i rurki układu paliwowego pod kątem pęknięć, skręceń, odkształceń lub innych uszkodzeń mechanicznych.
3. W przypadku stwierdzenia oznak wewnętrznego zanieczyszczenia lub niedrożności, odpowiednią część układu paliwowego należy wymontować i przedmuchać sprężonym powietrzem.
4. Upewnij się, że wszystkie połączenia węży i rurek metalowych układu paliwowego są solidnie dokręcone. Podczas luzowania i dokręcania przyłączy należy używać dwóch kluczy, aby uniknąć przekręcenia przylegającej części złącza.
5. Należy koniecznie sprawdzić stan pierścieni uszczelniających służących do uszczelniania połączeń smoczkowych. Zużyte lub uszkodzone mechanicznie pierścienie należy natychmiast wymienić. Wymieniając elastyczne przewody paliwowe, należy stosować wyłącznie oryginalne części przeznaczone do pracy w warunkach wysokiego ciśnienia wewnętrznego.
6. Elastyczne przewody paliwowe należy prowadzić w odległości nie mniejszej niż 10 cm od elementów układu wydechowego i nie mniejszej niż 25 cm od katalizatora. Upewnij się, że przewody paliwowe nie stykają się z elementami nadwozia lub zawieszenia. Minimalna dopuszczalna szczelina wynosi 6,3 mm.
7. Aby wymienić przewód paliwowy, należy go odłączyć od pośrednich elementów mocujących do spodu pojazdu. W większości przypadków węże elastyczne mocuje się do przewodów metalowych za pomocą zacisków sprężynowych. Aby zwolnić zacisk, należy ścisnąć go szczypcami i przesunąć w górę węża. Zacisk, który uległ odkształceniu po zwolnieniu, nie nadaje się do ponownego użycia i należy go wymienić. Należy zwrócić uwagę na to, aby podczas podłączania węża, został on naciągnięty na rurę na odległość co najmniej 2,5 cm, a także prawidłowo zamontować zacisk montażowy.
Uwaga: Niektóre elementy wyposażenia wykorzystują szybkozłącza, które mogą mieć różne wzory. Aby uniknąć uszkodzenia takiego złącza, należy je dokładnie obejrzeć i zapoznać się z zasadą jego działania. Nie należy zdejmować obudowy złącza z metalowej rury, chyba że jest to konieczne, gdyż osłabi to siłę trzymania, jaką wytwarza.
Materiał skopiowany z tego portalu: opelbook
8. W przypadku uszkodzenia przewodów paliwowych metalowych lub elastycznych oraz elementów przyłączeniowych nie można ich naprawić i należy je wymienić – należy stosować wyłącznie markowe części zamienne o odpowiednich rozmiarach.
Komentarze gości